[实用新型]一种汽车零部件的维护保存装置有效
申请号: | 202120736502.6 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN214980922U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 曾庆超;陈元浪 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02;B25H5/00;F26B21/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 郑华海 |
地址: | 545616 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 维护 保存 装置 | ||
本实用新型一种汽车零部件的维护保存装置,属于汽车零部件技术领域,包括箱体,所述箱体右侧上下两侧焊接有铰链,所述铰链一端固定连接有移动门,所述移动门右侧中间位置固定连接有把手,所述箱体内壁插接有支撑板,所述支撑板顶部上表面左右两侧开设有贯穿的通孔,所述箱体左侧上下两侧固定连接有干燥箱,所述干燥箱底部互通有出风管,所述出风管远离干燥箱一端延伸至箱体内壁,所述出风管右侧固定连接有出风罩。本实用新型通过在箱体地左部安装两组风机与箱体进行互通,保证对箱体内的空气进行置换干燥地作用,又因为在箱体内的支撑板两侧开设通孔,并且在箱体前面四周粘贴有胶条,保证对箱体的密封性,保证对汽车零部件的储存效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车零部件的维护保存装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以进发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
专利号CN212196318U公布了一种汽车零部件的储存箱,解决了零部件箱容易因受到撞击而造成内部的零部件和工具从卡座脱落而相互混合的问题。本实用新型采用三层可抽拉箱盒结构,增加携带零件携带种类,在小零件箱盒内分割出若干个小零件槽用于装载小型零件,分割出不同大小的工具槽I和工具槽II用于装载不同大小的为维修工具;设置环形零件箱盒用于放置环形零件,设置板件箱盒用于放置板型零部件;同时在小零件箱盒、环形零件箱盒和板件箱盒内均设有各种与工具箱、零件箱相适配的封盖。通过封盖压紧槽体内装载的各种零件和工具,配合分割箱体内部空间的隔板,共同对各个槽体内的零件、工具进行阻挡,防止它们混合在一起,造成维修时寻找困难、零件丢失。
上述专利的汽车零部件储存装置有以下缺点:1.不能对箱体内的空气进行干燥,不能保证对汽车零部件的储存效果;2.对汽车零部件储存的箱体的密封性不能保证,可能会造成零部件生锈的现象。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车零部件的维护保存装置,通过在箱体地左部安装两组风机与箱体进行互通,保证对箱体内的空气进行置换干燥地作用,同时在箱体内的支撑板两侧开设通孔,并且在箱体前面四周粘贴有胶条,保证对箱体的密封性,保证对汽车零部件的储存效果,有效的解决了现有技术存在的问题。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种汽车零部件的维护保存装置,包括箱体,所述箱体底部四周位置焊接有滚轮架,所述滚轮架底部中间位置活动连接有滚轮,所述箱体右侧上下两侧焊接有铰链,所述铰链一端固定连接有移动门,所述移动门右侧中间位置固定连接有把手,所述箱体内壁插接有支撑板,所述支撑板有三组,所述支撑板顶部上表面左右两侧开设有贯穿的通孔,所述箱体左侧上下两侧固定连接有干燥箱,所述干燥箱底部互通有出风管,所述出风管远离干燥箱一端延伸至箱体内壁,所述出风管右侧固定连接有出风罩。
本实用新型进一步的技术方案是:所述干燥箱右侧内壁中间位置焊接有限位块,所述限位块远离箱体一端过盈连接有风机,所述风机底部插接有导管。
本实用新型进一步的技术方案是:所述导管底部互通出风管,所述导管内径等于出风管内径。
本实用新型进一步的技术方案是:所述风机侧面中间位置互通有进风管,所述进风管远离风机一端延伸至箱体内部。
本实用新型进一步的技术方案是:所述箱体前面四周位置粘贴有胶条,所述箱体内壁底部开设有回收箱。
本实用新型一种汽车零部件的维护保存装置由于采用上述方案,具有如下有益效果:
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