[实用新型]一种电池簇液冷装置以及电池簇模组有效
申请号: | 202120736609.0 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN215377501U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 冯强 | 申请(专利权)人: | 合肥恒钧检测技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/63;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 簇液冷 装置 以及 模组 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池簇液冷装置以及电池簇模组。该电池簇液冷装置包括冷却组件以及温控阀,冷却组件包括冷却介质输入管道、冷却介质输出管道以及多个液冷板,液冷板与电池相贴合,液冷板的内部设置有冷却通道,多个液冷板的冷却通道的入口均与冷却介质输入管道相连通,多个液冷板的冷却通道的出口均与冷却介质输出管道相连通,温控阀设置在冷却通道的出口与冷却介质输出管道之间,温控阀用于调节冷却通道的出口的流量。由于冷却介质输入管道中的冷却介质能够通入各个液冷板中,从而保证每个位于液冷板上的电池降温均匀,此外,温控阀能够根据冷却通道出口处的温度调节出口处的流量大小,提高冷却介质的冷却效果。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池簇液冷装置以及电池簇模组。
背景技术
电池簇在供电过程中会产生一定的热量,为了保证电池簇的正常工作,需要对电池簇中的各个电池进行冷却处理。液冷是在高温环境下的一种常见的技术方案。常见的液冷方式是将电池簇放置在液冷板上,使液冷板与电池保持接触,以此实现冷却。
现有的液冷装置中的各个液冷板在降温过程中,需要每个液冷板上均开设有冷却通道,每个冷却通道的出口与相邻的液冷板上冷却通道的入口相连通,液冷装置中的冷却介质需要依次经过各个液冷板的冷却通道,从而为每个位于液冷板上电池的冷却降温,此时,位于冷却介质后经过的液冷板上的电池降温效果差,从而使得各个电池簇中各个电池之间降温不均匀。此外,冷却介质在各个液冷板的冷却通道中流通时,冷却介质均正常流出,如果液冷板上的电池温度较低,频繁的流通会导致电池过度散热,进一步增大温度差。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种电池簇液冷装置,保证各个电池之间降温均匀,缓解各个电池之间的温度差异,维持良好的温度一致性。也避免了液冷板内水锤效应对液冷板的冲击,增加了液冷板的可靠性。
本实用新型的另一个目的在于提供一种电池簇模组,保证各个电池之间降温均匀,缓解各个电池之间的温度差异,维持良好的温度一致性,从而保证电池簇模组的正常工作,也避免了液冷板内水锤效应对液冷板的冲击,增加了液冷板的可靠性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电池簇液冷装置,包括:
冷却组件,所述冷却组件包括冷却介质输入管道、冷却介质输出管道以及多个液冷板,所述液冷板与电池相贴合,所述液冷板的内部设置有冷却通道,多个所述液冷板的所述冷却通道的入口均与所述冷却介质输入管道相连通,多个所述液冷板的所述冷却通道的出口均与所述冷却介质输出管道相连通;以及
温控阀,设置在所述冷却通道的出口与所述冷却介质输出管道之间,用于调节所述冷却通道的出口的流量。
作为优选方案,所述冷却介质输入管道包括输入总管以及多个输入分支管,所述输入分支管的一端均与所述输入总管相连通,所述输入分支管的另一端分别与对应的所述冷却通道的入口相连通。
作为优选方案,所述冷却介质输出管道包括输出总管以及多个输出分支管,所述输出分支管的一端均与所述输出总管相连通,所述输出分支管的另一端通过所述温控阀与对应的所述冷却通道的出口相连通。
作为优选方案,所述冷却通道为蛇形通道。
作为优选方案,所述液冷板为金属板。
作为优选方案,所述冷却通道内通入的冷却介质为冷却水或冷却水与乙二醇的混合物。
作为优选方案,所述冷却组件还包括:
水泵,与所述冷却介质输入管道相连通。
作为优选方案,所述电池簇液冷装置还包括:
支撑架,用于支撑所述液冷板。
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