[实用新型]一种电梯双安全钳联动组件有效
申请号: | 202120737856.2 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN215402443U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 陆春元 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/16 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 任晓婷 |
地址: | 215104 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 安全 联动 组件 | ||
本实用新型公开了一种电梯双安全钳联动组件,所述电梯双安全钳联动组件与电梯的轿厢及对重结合设置,轿厢及对重均安装在电梯井道中,电梯双安全钳联动组件位于轿厢和对重之间,所述电梯双安全钳联动组件包括双向限速器、限速器钢丝绳、涨紧装置、轿厢安全钳以及对重安全钳,双向限速器固定安装在电梯井道顶部,涨紧装置固定安装在电梯井道底部,限速器钢丝绳为闭合环线,且限速钢丝绳同时环绕双向限速器及涨紧装置,轿厢安全钳与轿厢连接,同时轿厢安全钳与限速钢丝绳连接,对重安全钳与对重连接,同时对重安全钳与限速钢丝绳连接,轿厢安全钳与对重安全钳分别位于双向限速器的两边。所述电梯双安全钳联动组件的体积较小,成本较低。
技术领域
本实用新型涉及电梯相关技术领域,更准确的说涉及一种电梯双安全钳联动组件。
背景技术
限速器和安全钳均为电梯重要的安全部件,在电梯工作过程中起到超速保护的作用。现有技术中,一般为一套限速器联动一套安全钳,与电梯轿厢对应设置的限速器对轿厢的速度进行监控,限速器通过钢丝绳与对应安全钳的提拉结构连接,且提拉结构同时与轿厢连接,提拉结构随轿厢运动。在电梯超速运行时,限速器卡紧钢丝绳,钢丝绳停止运动,提拉安全钳的提拉结构,使轿厢制停。为了提高安全性能,最好能够同时为对重配备安全钳,采用现有技术的方案,设置一套对重安全钳需要同时设置一套限速器,这就会造成电梯井道空间较小时(例如安装家用电梯时),无法在不减小轿厢尺寸的前提下设置两套限速器。减小轿厢尺寸会造成电梯承载量较小,同时会影响乘客的乘坐体验。针对现有技术存在的缺陷,本领域需要一种体积较小的电梯安全钳制动装置,从而在不减小轿厢尺寸的情况下实现轿厢和对重两个安全钳的联动控制。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种电梯双安全钳联动组件,采用双向限速器,通过双向限速器的钢丝绳联动轿厢和对重的两套安全钳,在轿厢或对重超速时,双向限速器联动对应的安全钳动作,实现紧急制停。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种电梯双安全钳联动组件,所述电梯双安全钳联动组件与电梯的轿厢及对重结合设置,所述轿厢及所述对重均安装在电梯井道中,所述电梯双安全钳联动组件位于所述轿厢和所述对重之间,所述电梯双安全钳联动组件包括双向限速器、限速器钢丝绳、涨紧装置、轿厢安全钳以及对重安全钳,所述双向限速器固定安装在所述电梯井道顶部,所述涨紧装置固定安装在所述电梯井道底部,所述限速器钢丝绳为闭合环线,且所述限速钢丝绳同时环绕所述双向限速器及所述涨紧装置,所述轿厢安全钳与所述轿厢连接,同时所述轿厢安全钳与所述限速钢丝绳连接,所述对重安全钳与所述对重连接,同时所述对重安全钳与所述限速钢丝绳连接,所述轿厢安全钳与所述对重安全钳分别位于所述双向限速器的两边。
优选地,所述轿厢安全钳包括第一提拉机构,所述第一提拉机构与所述限速钢丝绳连接。
优选地,所述对重安全钳包括第二提拉结构,所述第二提拉机构与所述限速钢丝绳连接。
与现有技术相比,本实用新型公开的一种电梯双安全钳联动组件的优点在于:所述电梯双安全钳联动组件的体积较小,可以在不减小轿厢尺寸的情况下实现轿厢和对重两个安全钳的联动控制;所述电梯双安全钳联动组件通过一套限速器实现对两个安全钳的控制,节省一套限速器,能够降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1所示为本实用新型一种电梯双安全钳联动组件的结构示意图。
如图2所示为安装所述电梯双安全钳联动组件时的俯视图。
具体实施方式
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