[实用新型]一种电梯紧急事故刹停机构

说明书

本申请公开了一种电梯紧急事故刹停机构，包括电梯本体，所述电梯本体内固定连接有固定板，所述固定板上滑动贯穿有两个滑动杆，两个所述滑动杆一端分别滑动贯穿电梯本体延伸至外部，两个所述滑动杆一端均固定连接有连接板，两个所述滑动杆另一端均固定连接有连接块，两个所述连接块上下两端均固定连接有凹槽，四个所述凹槽内均插接有L型杆一端。本申请通过电动推杆伸长带动两个L型杆向两边推动，L型杆上的滑块在固定滑槽上滑动，使得L型杆与连接块两端的凹槽分离，此时伸长的第二弹簧弹力作用带动第二弹簧恢复原状，带动滑动杆运动，使得连接板上的橡胶垫与墙体侧壁接触，通过橡胶垫与墙体的摩擦对电梯本体下降的速度进行缓冲。

技术领域

本申请涉及一种刹停机构，具体是一种电梯紧急事故刹停机构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

现有的电梯在使用时会遇到故障，突然急速下降，而现有的电梯刹停机构缓冲能力较弱，且电梯下降过程中电梯内物品稳定性低，容易对物品造成损坏。因此，针对上述问题提出一种电梯紧急事故刹停机构。

发明内容

一种电梯紧急事故刹停机构，包括电梯本体，所述电梯本体内固定连接有固定板，所述固定板上滑动贯穿有两个滑动杆，两个所述滑动杆一端分别滑动贯穿电梯本体延伸至外部，两个所述滑动杆一端均固定连接有连接板，两个所述滑动杆另一端均固定连接有连接块，两个所述连接块上下两端均固定连接有凹槽，四个所述凹槽内均插接有L型杆一端，四个所述L型杆另一端均固定连接有滑块，四个所述滑块分别滑动连接在两个固定滑槽上，两个所述固定滑槽分别固定设在电梯本体两侧壁上，所述电梯本体两侧壁底部固定套接有套接杆两端，所述套接杆上滑动套接有两个滑动套筒，两个所述滑动套筒上均转动连接有转动杆，两个所述转动杆另一端均转动连接在底板底部，两个所述滑动套筒相近一端分别固定连接有第一弹簧两端，所述第一弹簧套接在套接杆上。

进一步地，所述电梯本体顶部固定连接有测速仪。

进一步地，所述电梯本体内两侧壁上均固定连接有固定拉环。

进一步地，两个所述连接板上均固定连接有橡胶垫，两个所述橡胶垫上均固定设有若干凸起。

进一步地，两个所述滑动杆位于固定板和连接块间部分均套接有第二弹簧，两个所述第二弹簧两端分别固定连接在固定板和连接块间部分，所述第二弹簧初始状态为伸长状态。

进一步地，四个所述L型杆上分别固定连接有两个电动推杆两端。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种电梯紧急事故刹停机构。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图。

图中：1、电梯本体，2、测速仪，3、固定板，4、电动推杆，5、固定滑槽，6、滑块，7、滑动杆，8、固定拉环，9、第一弹簧，10、滑动套筒，11、转动杆，12、套接杆，13、底板，14、连接板，15、橡胶垫，16、凹槽，17、 L型杆，18、第二弹簧，19、连接块。

具体实施方式