[实用新型]一种具有防撞结构的车载喇叭有效
申请号: | 202120742399.6 | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN215097274U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 刘燊文;刘肇文;刘瑞芳 | 申请(专利权)人: | 安徽云妙科技有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 宿州市万硕云知识产权代理事务所(普通合伙) 34201 | 代理人: | 许秀惠 |
地址: | 234000 安徽省宿州市经开区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 车载 喇叭 | ||
本实用新型公开了一种具有防撞结构的车载喇叭,属于车载喇叭技术领域,包括喇叭装置盒,喇叭装置盒包含有固定板及其安装在固定板一侧的外壳,固定板上开设有固定板孔洞,固定板孔洞的内部活动安装有用于固定固定板的固定板螺丝,喇叭装置盒的内壁上安装有两个橡胶气垫,橡胶气垫上开设有多个气孔,橡胶气垫远离喇叭装置盒内壁的一侧安装有内盒,内盒的内部安装有喇叭本体,内盒的内壁上粘有用于保护喇叭本体的海绵隔层。本实用新型通过具有防撞结构的车载喇叭,在受到撞击时橡胶气垫进行收缩并把内部空气通过气孔释放,将撞击力减小从而保护喇叭本体,且内盒中的海绵隔层包裹着喇叭本体,也起到保护作用。
技术领域
本实用新型涉及一种车载喇叭,特别是涉及一种具有防撞结构的车载喇叭,属于车载喇叭技术领域。
背景技术
车载喇叭是车辆必不可少的安全工具,在车辆行驶中起到重要的安全作用,日常的交通意外中,经常发生车辆碰撞或车辆与其他事物碰撞的事故,对于更多地装设在车外的喇叭装置很容易被撞坏,造成损失且存在安全隐患,本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
怎样研究出一种具有防撞结构的车载喇叭是当前亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决现有技术的不足,而提供一种具有防撞结构的车载喇叭。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:一种具有防撞结构的车载喇叭,包括喇叭装置盒,所述喇叭装置盒包含有固定板及其安装在所述固定板一侧的外壳,所述固定板上开设有固定板孔洞,所述固定板孔洞的内部活动安装有用于固定所述固定板的固定板螺丝,所述喇叭装置盒的内壁上安装有两个橡胶气垫,所述橡胶气垫上开设有多个气孔,所述橡胶气垫远离所述喇叭装置盒内壁的一侧安装有内盒,所述内盒的内部安装有喇叭本体,所述内盒的内壁上粘有用于保护所述喇叭本体的海绵隔层。
优选的,所述内盒的底部安装有多个用于防震的弹簧,所述弹簧的底部安装在所述喇叭装置盒的内壁上。
优选的,所述内盒设置为方形管状的内盒。
优选的,所述内盒的两端均安装有第二滤网板。
优选的,所述喇叭装置盒的内壁上安装有多个风扇盒,所述风扇盒的内部安装有电动风扇,所述喇叭装置盒的内部安装有湿度感应器。
优选的,所述外壳的外壁上安装有多个LED彩灯,所述外壳的两侧外壁上开设有多个出音孔。
优选的,所述喇叭装置盒的外壁上安装有红外感应器,所述红外感应器是型号为RE200B的红外感应器。
优选的,所述喇叭装置盒的内部安装有第一滤网板。
优选的,所述内盒上开设有贯穿所述橡胶气垫和所述固定板的电源线管。
优选的,所述电源线管内部活动安装有一端连接在所述喇叭本体上的电源线,所述电源线的另一端连接在控制面板上。
本实用新型的有益技术效果:按照本实用新型的具有防撞结构的车载喇叭,在受到撞击时橡胶气垫进行收缩并把内部空气通过气孔释放,将撞击力减小从而保护喇叭本体,且内盒中的海绵隔层包裹着喇叭本体,也起到保护作用。
附图说明
图1为按照本实用新型的具有防撞结构的车载喇叭的一优选实施例的整体结构左视图;
图2为按照本实用新型的具有防撞结构的车载喇叭的一优选实施例的整体结构俯视图;
图3为按照本实用新型的具有防撞结构的车载喇叭的一优选实施例的整体结构示意图;
图4为按照本实用新型的具有防撞结构的车载喇叭的一优选实施例的整体结构示意图;
图5为按照本实用新型的具有防撞结构的车载喇叭的一优选实施例的整体结构主视图;
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