[实用新型]一种稳定基层或面层调节的调平装置

说明书

本实用新型公开了一种稳定基层或面层调节的调平装置，涉及公路基层或面层的摊铺施工技术领域，包括底座板，所述底座板内部的两侧皆开设有销孔，所述销孔的内部皆设置有定位销，所述底座板的顶部通过轴承连接有螺杆。本实用新型通过设置的底座板、调节板、螺杆、螺纹孔、转柄、限位柱、限位孔、放置框、定位框、转杆、弹性件、卡块、卡槽，放置框可以对标高板进行承接，定位框、弹性件、卡块、卡槽配合使用，可以对标高板进行固定，从而可以对标高板进行稳定支撑，螺杆、螺纹孔、转柄、轴承配合使用，可以对标高板的位置进行调节，从而可以很好的将误差控制在允许范围内，定位销、销孔配合使用。

技术领域

本实用新型涉及公路基层或面层的摊铺施工技术领域，具体为一种稳定基层或面层调节的调平装置。

背景技术

路面基层，是在路基(或垫层)表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，是整个道路的承重层，可起稳定路面的作用；路面面层是混凝土(如在地面、人行道、车道或路缘上)最后一层的半英寸到一英寸厚的砂浆，是直接通行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层。

在公路工程摊铺过程中，必须保证每层顶面标高准确，而在以前施工中较常规做法是钉钢钎拉钢丝来控制每层顶面标高，该做法误差不好控制，且钢丝为悬垂状态，中间易塌腰，导致测量不准确，若采用大型的检测设备，会增加施工成本，且标高测量频繁，设备需频繁移动，劳动强度大。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种稳定基层或面层调节的调平装置，以解决现有调平装置存在不好控误差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定基层或面层调节的调平装置，包括底座板，所述底座板内部的两侧皆开设有销孔，所述销孔的内部皆设置有定位销，所述底座板的顶部通过轴承连接有螺杆，所述底座板的上方位于螺杆的外侧套设有调节板，所述调节板内部的两侧皆开设有限位孔，所述底座板顶部的两侧皆设置有贯穿限位孔的限位柱，所述螺杆的顶部设置有转柄，所述转柄的外侧套设有防滑套，所述调节板的内侧设置有放置框，所述放置框两端的内部皆开设有卡槽，所述放置框的内部设置有标高板，所述放置框的上的设置有定位框，所述定位框内侧的一端皆设置有转杆，所述定位框内侧的另一端皆开设有活动槽，所述活动槽的内部皆设置有弹性件，所述活动槽的内部位于弹性件的一侧皆设置有伸缩柱，所述伸缩柱的一侧皆设置有与卡槽相匹配的卡块。

通过采用上述技术方案，可以在施工时，沿摊铺边缘线每隔六米安设一组底座板，再通过定位销、销孔对其进行固定，然后从起点每一组的放置框上放一根六米长的标高板依次至终点，再通过定位框以及卡块、卡槽对标高板进行固定，然后依次对每组放置框内的标高板顶面进行标高测量，根据误差调节至标高符合要求为止，该装置可以保证能测量任意施工段的施工标高。

本实用新型进一步设置为，所述限位柱两侧的内部皆开设有滑槽，所述限位孔内部的两侧皆设置有与滑槽相匹配的滑块，所述限位孔与限位柱通过滑块、滑槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，滑块、滑槽配合使用，可以起到支撑限位的作用，从而增加调节板的稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述限位柱与底座板为固定连接，所述调节板与底座板通过限位柱、限位孔滑动连接。

通过采用上述技术方案，限位柱、限位孔配合使用，可以起到限位的作用，避免调节板随着螺杆一同转动。

本实用新型进一步设置为，所述螺杆与调节板通过螺纹孔转动连接，所述防滑套与转柄、转柄与螺杆皆为固定连接。

通过采用上述技术方案，螺杆、螺纹孔、防滑套、转柄配合使用，可以根据需要对标高板的标高进行调节，从而可以减小误差。

本实用新型进一步设置为，所述定位框与放置框通过轴承、转杆转动连接，所述定位框与放置框在弹性件的作用下通过卡块、卡槽卡接。