[实用新型]一种汽车中空散热片结构有效

专利信息
申请号: 202120745317.3 申请日: 2021-04-13
公开(公告)号: CN215773961U 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 谢向君;陈炅;欧阳智良 申请(专利权)人: 江苏鸿基金属制品有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 南通物格知识产权代理事务所(普通合伙) 32395 代理人: 胡燕
地址: 224100 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 中空 散热片 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车中空散热片结构,包括散热板本体,所述散热板本体内开设通口。本实用新型设置了散热组件,散热组件由蛇形铜管、翅板及导热液,导热液的沸点低,在使用过程中,蛇形铜管受热不均匀,这就使得蛇形铜管受热部分内的导热液蒸发汽化,蒸汽在微小的压差下流向未受热端处放出热量凝结成导热液液体,导热液液体再沿着蛇形铜管靠毛细作用回流至其蒸发汽化部位,形成循环,同时翅板增加了释放热量的面积,满足了中控内散热的需求。本实用新型设置了维护盖,当需要打开维护盖时,通过挤压两个把手,把手通过连杆带动插柱移动,使得插柱离开插槽,即可打开维护盖,方便对内部的散热组件进行维护更换等工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车中空散热片结构。

背景技术

汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中央控制门锁系统主要有中央控制、速度控制、单独控制三个功能。随着时代发展,中控上大多使用显示器显示,这就使的中控内的温度压力较大,现在的中控内的散热片,结构简单,通常只是开有槽口或者蜂窝孔的板状结构,换热效率低,已经不能满足现在的中控使用。

对此,授权公告号为CN212629037U的中国实用新型专利公开了一种一种汽车中控台的散热结构,该结构包括:底壳、显示屏、固定板、主板、后盖板,所述显示屏安装在底壳的正面,所述底壳的背面设置有安装槽,所述固定板安装在所述安装槽内,所述主板安装在固定板上,所述后盖板盖住所述安装槽,所述主板上设置有陶瓷散热块,所述陶瓷散热块与所述后盖板接触;所述主板通过柔性线路板与显示屏连接。

该装置通过设置陶瓷散热块,并将陶瓷散热块与后盖板接触,通过陶瓷散热块进行散热,一定程度上提高了散热效果,但是换热效率仍属较低水平,散热效果不强,同时陶瓷散热块使用一段时间后需要更换,该装置通过螺栓相互固接,不方便更换维护。

为此我们提出一种汽车中空散热片结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车中空散热片结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车中空散热片结构,包括散热板本体,所述散热板本体内开设通口,所述通口内通过固定螺栓固接散热组件,所述散热板本体一侧转动连接维护盖,所述通口远离维护盖一侧固接铝板,所述铝板上开设多个蜂窝孔,所述散热组件包括蛇形铜管,所述蛇形铜管上固定套接多个翅板,多个所述翅板相互平行,所述翅板为铝制材质,所述蛇形铜管内设有导热液。

优选的,所述维护盖上开设通风口,所述通风口内固接多个栅栏片,多个所述栅栏片相互平行。

优选的,所述维护盖自由端两侧分别开设两个开槽,所述开槽内滑动连接插柱,所述散热板本体两内侧对应两个开槽位置开设两个插槽,所述插柱插接在插槽内,所述插柱远离插槽一端固接弹簧一端,所述弹簧另一端固接开槽侧壁。

优选的,所述维护盖外侧壁开设滑槽,所述滑槽连通开槽,所述滑槽滑动连接连杆,所述连杆一端固接插柱底端外侧面,所述连杆另一端位于维护盖外侧并固接把手。

优选的,所述蛇形铜管两端固接两个固定块,所述散热板本体对应两个固定块位置开设两个凹槽,所述固定块卡接在凹槽内,所述固定块上开设螺纹通孔,所述凹槽处开设螺纹孔,所述螺纹孔及螺纹通孔螺纹连接固定螺栓。

优选的,所述散热板本体两侧位置固接多个固定部,所述固定部内开设安装孔。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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