[实用新型]一种方便拆卸的汽车拖地带

说明书

本实用新型公开了一种方便拆卸的汽车拖地带，涉及汽车配件应用技术领域，包括连接板、母带、子带、L型架，所述连接板上设有第一T型块，所述母带穿过L型架并通过第一T型块连接连接板；所述连接板左侧设有第一转轴，支撑板下侧设有第二T型块，所述子带穿过旋转架并通过第二T型块连接支撑板；所述母带上设有凹部，所述子带上设有与凹部配合使用的凸起部；通过第一T型块和L型架，可对增加对母带的固定效果，使母带更好的固定在连接板上，且拆卸非常方便；通过第二T型块即可将子带安装在支撑板上，安装后通过旋转架将子带的凸起部和母带的凹部进行连接，并通过锁止件和锁止部对旋转架进行固定，即完成子带和母带的连接，节省人力及成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件应用技术领域，尤其涉及一种方便拆卸的汽车拖地带。

背景技术

在汽车底盘后梁上安装的静电拖地带是固定长度的，在汽车长期运行中，该拖地带因长期拖地而磨损短缺，造成拖地带不能接触地面。这样汽车在运行中集垒的静电不能接地导出，甚至发生尖端放电，引起火灾事故的发生。拖地带基本上结构单一，耐磨性和导电性都比较差，一般都在拖地带中间部位夹有导电铜丝，来提高拖地带的导电性。同时一般都是一体，当拖地带用到一定的长度后，剩余一半以上的长度就没法用了，只能更换，因此成本较高，并且产生浪费，因此需要一种方便拆卸的汽车拖地带来解决现有问题，使其节约能源，降低成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便拆卸的汽车拖地带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便拆卸的汽车拖地带，包括连接板、母带、子带、L型架，所述连接板上设有第一T型块，所述L型架上设有滑槽，所述滑槽上设有紧固螺栓，所述连接板上设有螺纹槽，所述L型架通过紧固螺栓可拆卸连接L型架右侧，所述母带穿过L型架并通过第一T型块连接连接板；所述连接板左侧设有第一转轴，所述第一转轴上设有旋转架，所述旋转架上设有支撑板，支撑板下侧设有第二T型块，所述子带穿过旋转架并通过第二T型块连接支撑板；所述旋转架上设有辅助块，所述辅助块上通过第二转轴连接锁止件，所述连接板下侧设有滑轨，滑轨上设有与锁止件配合使用的锁止块；所述母带上设有凹部，所述子带上设有与凹部配合使用的凸起部。

优选的，所述L型架和支撑板上设有相互配合使用的磁铁，增加L型架和支撑板对母带和子带的紧固性。

优选的，所述连接板上设有与第二T型块配合使用的第一凹槽，所述支撑板上设有与第一T型块配合使用的第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽使凹部与凸起部能够结合的更为紧密。

优选的，所述第一T型块的数量为两个，并分别位于凹部的对立两侧，增加对母带的固定性。

优选的，所述滑轨上设有紧固旋钮，调整好锁止部的位置后，通过紧固旋钮进行紧固。

本实用新型的有益效果是，1.通过第一T型块和L型架，可对增加对母带的固定效果，使母带更好的固定在连接板上，且拆卸非常方便；更换不同型号的母带时，通过滑槽和紧固螺栓可调整L型架的松紧程度。

2.通过第二T型块即可将子带安装在支撑板上，安装后通过旋转架将子带的凸起部和母带的凹部进行连接，并通过锁止件和锁止部对旋转架进行固定，即完成子带和母带的连接，子带更换周期短，因此该装置对于子带的拆卸方式非常简单，节省人力及成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是母带的结构示意图。

图3是子带的结构示意图。