[实用新型]一种电动汽车交流充电连接装置输出短路检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车交流充电装置输出短路检测装置，安装在充电电源与电动汽车之间的充电回路中，包括：电源信号变换单元，用于输出测试电源；输出短路诊断单元，用于控制测试电源正负极与充电电源各相之间回路的通断；输出短路检测单元，用于采集测试电源的电压信号；主控板单元，用于输出控制信号至输出短路诊断单元以控制各回路通断，并采集输出短路检测单元输出的电压信号，根据电压信号来判断是否发生输出短路。本实用新型能够检测充电电源各相是否存在输出短路，能有效避免由于输出负载短路而引起的电路跳闸、起火等现象，确保电动汽车的充电安全。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电设备制造技术领域，具体涉及一种电动汽车交流充电装置输出短路检测装置。

背景技术

随着电动汽车技术的不断成熟，电动汽车行业逐渐得到大众的青睐，使得越来越多的人选择电动汽车作为必要的交通工具。电动汽车具有零排放、节能等优点，因此电动汽车的市场占有率也在逐步提升。然而，电动汽车在充电过程中，时常因为输出短路而导致充电装置烧毁，甚至会造成触电、火灾等人身安全隐患。

基于此，现研究一种电动汽车交流充电连接装置输出短路保护检测方法，能够有效解决以上安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种电动汽车交流充电装置输出短路检测装置，能够有效避免由于输出短路而导致的安全问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动汽车交流充电装置输出短路检测装置，安装在充电电源与电动汽车之间的充电回路中，其特征是，包括：

电源信号变换单元，用于输出测试电源；

输出短路诊断单元，用于控制测试电源正负极与充电电源各相之间回路的通断；

输出短路检测单元，用于采集测试电源的电压信号；

主控板单元，用于输出控制信号至输出短路诊断单元以控制各回路通断，并采集输出短路检测单元输出的电压信号，根据电压信号来判断是否发生输出短路。

进一步的，所述电源信号变换单元包括交流变压器T1和电阻R73，所述交流变压器T1的初级连接充电电源，交流变压器T1的次级串联电阻R73后输出测试电源。

进一步的，所述输出短路诊断单元包括光电隔离开关，所述光电隔离开关的输入端连接主控板单元，由主控板单元发出控制信号以控制其通断，光电隔离开关的输出端一端连接电源信号变换单元输出的测试电源，另一端连接充电电源各相。

进一步的，若充电电源为三相，输出短路诊断单元包括光电隔离开关O10、O12、O13、O9、O11、O14，光电隔离开关O10、O12、O13、O9、O11、O14的输入端一极分别连接主控板单元，另一极接地，光电隔离开关O10、O12、O13的输出端一极分别连接电源信号变换单元输出的测试电源的正极，光电隔离开关O10、O12、O13的输出端另一极分别连接充电电源的三相L1、L2、L3，光电隔离开关O9、O11、O14的输出端一极分别连接充电电源的两相L2、L3和N相，光电隔离开关O9、O11、O14的输出端另一极分别连接电源信号变换单元输出的测试电源的负极。

进一步的，若充电电源为单相，输出短路诊断单元中包括两个光电隔离开关，两个光电隔离开关的输入端连接主控板单元，其中一个光电隔离开关的输出端一极连接测试电源的正极，另一极连接充电电源的正极，另一个光电隔离开关的输出端一极连接充电电源的负极，另一极连接测试电源的负极。

进一步的，所述输出短路检测单元，用于对电源信号变换单元中电流信号进行采集，并将电流转化为电压输出。

进一步的，所述输出短路检测单元包括电流采样传感器CT4和电流电压转换电路，电流采样传感器CT4采样交流变压器T1的初级电流，并将采样的电流输入电流电压转换电路，电流电压转换电路将输入电流转换为电压输出至主控板单元。