[实用新型]一种应用在自溜矿车上的减速缓冲装置

说明书

本实用新型涉及矿山窄轨运输技术领域，具体为一种应用在自溜矿车上的减速缓冲装置，包括固定底座，所述固定底座的顶端两侧边缘处均固定连接有钢轨座，所述钢轨座的顶端固定连接有矿车钢轨，所述固定底座的顶端靠近钢轨座的位置均设置有固定背板，所述固定背板靠近矿车钢轨的一侧固定连接有张力弹簧，所述张力弹簧远离固定背板的一端固定连接有摩擦缓冲板，所述摩擦缓冲板靠近矿车钢轨的一端固定连接有摩擦减速垫。本实用中，当矿车轮沿着钢轨座上的矿车钢轨经过摩擦缓冲板时，在张力弹簧的正压力下，摩擦缓冲板以及摩擦减速垫对轮毂里侧的平面产生摩擦，以便于降下矿车的车速。

技术领域

本实用新型涉及矿山窄轨运输技术领域，具体为一种应用在自溜矿车上的减速缓冲装置。

背景技术

山窄轨运输过程中，存在着一种特殊的运输方式——矿车自溜，利用矿车本身的自重力,借助一定的线性坡度,使矿车沿着轨道溜放运行。

目前，由于自然地理环境因素造成路段坡度的变化或滑行距离较远，以及各矿车的车况不同，往往会引起运行车辆以加速度的方式下滑，速度较快从而成为不可控制，造成撞车、掉道等安全事故，甚至伤及周围作业人员。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用在自溜矿车上的减速缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的矿车可能会以加速度的方式下滑，速度较快从而成为不可控制，造成撞车、掉道等安全事故，甚至伤及周围作业人员的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用在自溜矿车上的减速缓冲装置，包括固定底座，所述固定底座的顶端两侧边缘处均固定连接有钢轨座，所述钢轨座的顶端固定连接有矿车钢轨，所述固定底座的顶端靠近钢轨座的位置均设置有固定背板，所述固定背板靠近矿车钢轨的一侧固定连接有张力弹簧，所述张力弹簧远离固定背板的一端固定连接有摩擦缓冲板，所述摩擦缓冲板靠近矿车钢轨的一端固定连接有摩擦减速垫，所述摩擦缓冲板的外表面底侧均匀开设有螺栓限位槽，所述螺栓限位槽的内侧设置有张力调整螺栓。

优选的，所述固定底座的顶端靠近摩擦缓冲板底侧的位置固定连接有活动铰链，且活动铰链的内侧与摩擦缓冲板的外侧组成转动式结构。

优选的，所述螺栓限位槽的内侧与张力调整螺栓的外表面组成滑动式结构。

优选的，所述张力调整螺栓的外表面与固定背板的内侧组成螺旋转动式结构。

优选的，所述摩擦减速垫的前端较后端呈薄垫式设置。

优选的，所述摩擦减速垫的制造材料为无石棉有机物型刹车材料。

本实用新型的有益效果是：

（1）将多个该装置分别安装在轨道里侧的各个过弯处以及过道岔处，以便于该装置对矿车车轮取得较好的制动减速效果和在过弯和过道岔时还起一个副轨的作用，防止掉道。

（2）当矿车轮沿着钢轨座上的矿车钢轨经过摩擦缓冲板时，在张力弹簧的正压力下，摩擦缓冲板以及摩擦减速垫对轮毂里侧的平面产生摩擦，以便于降下矿车的车速。

（3）通过调节张力调整螺栓，通过调整弹簧张力的强弱，施加大小不同的力在摩擦缓冲板上与轮对产生大小不同的摩擦阻力降低车速，从而控制矿车的自溜行走速度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的摩擦缓冲板结构示意图；

图3为本实用新型的摩擦缓冲板与摩擦减速垫结构俯视示意图。

图中：1、固定底座；2、钢轨座；3、矿车钢轨；4、固定背板；5、张力弹簧；6、摩擦缓冲板；7、活动铰链；8、螺栓限位槽；9、张力调整螺栓；10、摩擦减速垫。

具体实施方式