[实用新型]一种高安全性轨道车辆安全门

说明书

本实用新型公开了一种高安全性轨道车辆安全门，包括车厢体、车厢门、保护板和摩擦组件；车厢门安装于车厢体上，车厢门的一侧设有保护板，车厢门上开凿有与保护板相匹配的缓冲槽，保护板靠近车厢体的两侧上均开凿有活动腔，活动腔内设有摩擦组件；第一气囊设于缓冲槽内，第一气囊与摩擦组件相连接，缓冲弹簧连接于车厢门与保护板之间，多个缓冲弹簧设于缓冲槽内。本实用新型通过车厢门上相应机构的设置，有效的减缓了在拥堵时段，地铁上乘客与乘客之间拥挤对车门以及附近人员的碰撞，对车门以及乘客起到了有效的保护作用，同时车辆停靠时，在门口处的乘客不易被后面的人员推出，一定程度上对车内的撑乘客起到安全保护效果。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种高安全性轨道车辆安全门。

背景技术

轨道车辆是指在轨道上运行的特殊车辆，常见的有火车、高铁、地铁等，其中，地铁是人们经常使用的交通工具。

地铁是在城市中速度快、容量大的轨道交通，相较于汽车，地铁不需要燃烧石油作为能源，同时也没有尾气排放，是现代社会低碳环保出行的最佳交通工具。

乘坐地铁时，遇到早高峰或晚高峰的情况下，乘坐地铁人数较多，车辆启动或停止时，车上的乘客互相移动拥挤，站在门口处的乘客容易与门之间进行碰撞，对车门的使用造成一定的影响，还会给乘客带来身体上的损伤，同时，在车辆停靠站台情况下，车门打开的瞬间，靠近门口处的乘客容易被人群拥挤出去，造成更大的身体损害。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种高安全性轨道车辆安全门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高安全性轨道车辆安全门，以解决上述地铁上乘客较多时，容易出现门口处的乘客与门之间进行碰撞，对车门以及乘客造成损害的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种高安全性轨道车辆安全门，包括车厢体、车厢门、保护板和摩擦组件；

所述车厢门安装于车厢体上，所述车厢门的一侧设有保护板，所述车厢门上开凿有与保护板相匹配的缓冲槽，所述保护板靠近车厢体的两侧上均开凿有活动腔，所述活动腔内设有摩擦组件；

所述第一气囊设于缓冲槽内，所述第一气囊与摩擦组件相连接；

所述缓冲弹簧连接于车厢门与保护板之间，多个所述缓冲弹簧设于缓冲槽内。

进一步地，所述活动腔内滑动连接有摩擦滑块，增加保护板与车厢体之间的摩擦力，使保护板受到碰撞时不易与车厢门接触，对车厢门起到了有效的保护作用，所述摩擦滑块与车厢体之间连接有多个复位弹簧，用于摩擦滑块与车厢体接触后的复位，所述摩擦滑块的一侧设有第二气囊，所述第二气囊与第一气囊之间连接有连接管，使第一气囊内的空气能够进入到第二气囊内，通过第二气囊的膨胀推动摩擦滑块向外侧滑动，与车厢体进行接触，在拥挤的车厢内可以有效的降低乘客与车厢门之间的碰撞。

进一步地，所述车厢门与保护板之间连接有多个橡胶缓冲柱，所述第一气囊设于多个橡胶缓冲柱之间，对车厢门与保护板之间起到辅助缓冲的作用，在保护板受到挤压时不易对车厢门造成破坏，同时对第一气囊起到一定的放置作用，使第一气囊能够在缓冲槽内不易掉落。

进一步地，所述保护板与车厢体之间连接有橡胶垫，将保护板与车厢体之间产生的空隙进行封闭，乘客在乘车时，不易受到碰撞或误触到空隙内，对乘客的身体造成挤压受到伤害，对乘客起到了一定的的保护作用。

进一步地，所述车厢门上开凿有空腔，起到对接触电极块的放置作用，所述空腔内设有接触电极块，所述保护板靠近车厢门的一面上设有与接触电极块相匹配的触发块，通过保护板的移动，使触发块与接触电极块进行接触，接通电源。