[实用新型]一种用于城市规划车位的停车装置有效
申请号: | 202120750111.X | 申请日: | 2021-04-13 |
公开(公告)号: | CN214942929U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 杨志平 | 申请(专利权)人: | 杨志平 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04;G07B15/04 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 林菲菲 |
地址: | 638000 四川省广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 城市规划 车位 停车 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于城市规划车位的停车装置及收费系统,包括阻拦装置以及供电设备,所述阻拦装置包括电机、感应装置以及升降装置,所述感应装置能够感应车辆位置;所述阻拦装置设置在车位内的地面中心上,所述供电设备与所述电机连接,所述电机用于驱动所述升降装置。本实用新型用于城市规划车位的停车装置及收费系统解决了停车装置无法用于机动车行驶道路两旁政府规划的停车位和停车装置在断电的情况下无法正常工作的情况,同时防止车辆在停车位内的不规范停车。
技术领域
本实用新型涉及停车装置,具体涉及一种用于城市规划车位的停车装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高,我国汽车的保有量持续增长,出现了停车位一位难求的现象,路边停车乱停乱放成了常态,经常造成交通拥堵,行人和自行车行走不便,路边停车挤占公共资源,一直没有很好的解决办法。
现有技术中停车设备采用栏杆拦截的阻拦方式,现有技术一般用于在地下停车场或者小区等一些非机动车行驶的地点。
现有技术采用的栏杆阻拦方式无法用于城市规划的停车位以及不能起到一个防止车辆在停车位上不规范停车的作用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是栏杆阻拦方式的停车装置无法用于用于城市规划的停车位,目的在于提供一种用于城市规划车位的停车装置,解决了栏杆阻拦方式的停车装置无法用于城市规划的停车位。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种用于城市规划车位的停车装置,包括阻拦装置以及供电设备,阻拦装置包括电机、感应装置以及升降装置,感应装置能够感应车辆位置;阻拦装置设置在车位内的地面中心上,供电设备与电机连接,电机用于驱动升降装置。
通过在车位的中心位置上安装阻拦装置,供电设备通过导线与阻拦装置里的电机连接;当车辆在车位内停放好后,阻拦装置里的感应装置就会向供电设备中的控制模块发送一个信号,控制模块控制供电设备开通电源使电机运转带动阻拦装置里的升降装置开始上升,感应装置通过感应汽车底盘的位置,再次给供电设备发送一个信号,供电设备中的控制模块就会断开供电设备的电源供应,电机停止转动,升高的阻拦装置就将车辆限制在停车为内。
进一步的,车位入口线相邻的车位线上设置固定装置。
进一步的,对于侧方位停车的车位固定装置安装在车辆的车头车尾所对应的车位线中心上。
采用上述方案,固定装置安装在车位中心上可以限制车辆规范的停在车位线内。
进一步的,对于倒车入库的车位固定装置安装在车辆的车门两侧所对应的车位线中心上。
采用上述方案,固定装置安装在车位中心上可以限制车辆规范的停在车位线内。
进一步的,电机以及感应装置设置于阻拦装置的内顶部。
升降装置由螺杆以及轴承组成,螺杆之间用轴承连接,螺杆的端部分别与阻拦装置的顶部和底部连接。
进一步的,供电设备内设置有控制模块、支付模块、漏电保护以及蓄电装置。
采用上述方案,当处于停电时期,蓄电装置充当供电设备仍能阻拦装置正常工作。
进一步的,控制模块用于接收感应装置的感应信号以及支付模块的支付成功信号后控制供电设备,使升降装置在电机的驱动下上升、下降以及停止。
进一步的,固定装置上喷涂有反光涂层,固定装置顶部面上设置有二维码图片。
采用上述方案,通过手机扫描二维码图片进行支付,使得支付更加方便快捷。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
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