[实用新型]轴径流鼓风机及空调装置

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种轴径流鼓风机及空调装置。所述轴径流鼓风机，包括：电机、离心叶轮和机壳；所述机壳包括相互连接的前壳体和后壳体；所述前壳体上设有进风口，所述后壳体上设有出风口，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体和所述后壳体相对设置，所述前壳体和所述后壳体之间形成安装腔，所述电机和所述离心叶轮安装在所述安装腔内，所述电机与所述离心叶轮传动连接。本实用新型提供的轴径流鼓风机体积小，轴向进风轴向出风，能够提高气动效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种轴径流鼓风机及空调装置。

背景技术

汽车的空调装置中的鼓风部件一般采用蜗壳式风机，蜗壳式风机包括外壳以及设置在蜗壳式外壳内的叶轮、法兰盘、端盖和电机。蜗壳式风机在空调装置中的工作原理是利用叶轮高速旋转迫使气体旋转，对气体做功使其能量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮径向甩出进入蜗壳式外壳，蜗壳式外壳断面面积由靠近进风侧向远离进风侧的方向逐渐增大使气流减速，这种减速作用将动能转换成压力能，气体在压力差的作用下吸入再从各出风口排出。由于蜗壳式外壳断面面积由靠近进风侧向远离进风侧的方向逐渐增大，导致蜗壳式外壳的体积大，从而导致蜗壳式风机的体积大，即汽车的空调装置中的鼓风部件体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴径流鼓风机及空调装置，以在一定程度上解决汽车的空调装置中的鼓风部件体积大的技术问题。

本实用新型提供一种轴径流鼓风机，包括：电机、离心叶轮和机壳；所述机壳包括相互连接的前壳体和后壳体；所述前壳体上设有进风口，所述后壳体上设有出风口，所述进风口的气体流通横截面以及所述出风口的气体流通横截面均与所述离心叶轮的轴线方向相交设置；所述前壳体和所述后壳体相对设置，所述前壳体和所述后壳体之间形成安装腔，所述电机和所述离心叶轮安装在所述安装腔内，所述电机与所述离心叶轮传动连接。

进一步地，所述出风口处设有多个消旋叶片，所述消旋叶片的中部外凸设置；多个所述消旋叶片沿出风口的圆周方向间隔设置，且多个所述消旋叶片的设置方向与所述离心叶轮的旋转方向相同。

进一步地，所述消旋叶片的入口角度为55°～67°，所述消旋叶片的出口角度为90°-93°。

进一步地，所述出风口呈环形设置，且所述出风口设置所述后壳体的边缘处。

进一步地，所述消旋叶片的一端固定在所述后壳体的靠近所述后壳体的中心的位置，所述消旋叶片的另一端固定在所述后壳体上。

进一步地，所述安装腔包括叶轮安装腔和电机安装腔；所述后壳体包括外罩体和设置在所述外罩体的内侧的安装槽，所述出风口设置在所述外罩体上，所述安装槽形成所述电机安装腔；所述外罩体与所述前壳体连接，所述外罩体的内壁和所述前壳体的内壁之间形成叶轮安装腔；所述叶轮安装腔的内壁用于与所述叶轮之间形成风流道。

进一步地，所述风流道包括圆弧导流部，所述圆弧导流部凸向远离所述离心叶轮的方向，所述圆弧导流部的一侧靠近所述进风口且面向所述离心叶轮的出风侧设置，所述圆弧导流部的另一侧靠近所述出风口设置。

进一步地，所述圆弧导流部的圆弧半径为10mm-40mm。

进一步地，所述进风口的边缘设有前侧包容槽，所述离心叶轮上设有前侧连接板，所述前侧连接板插设在所述前侧包容槽内。

进一步地，所述轴径流鼓风机还包括中间盖板；所述外罩体的内侧设有凹槽，所述中间盖板与所述外罩体以将所述凹槽覆盖，所述中间盖板上设有用于穿过所述电机的连接孔，所述连接孔的边缘设有后侧包容槽，所述离心叶轮上设有后侧连接板，所述后侧连接板插设在所述后侧包容槽内。

进一步地，所述前侧连接板的顶端与所述前侧包容槽的底部之间的距离为4mm-6mm，所述前侧连接板的侧部与所述前侧包容槽的侧部之间的最短距离为4mm-6mm；