[实用新型]叶轮及汽车空调鼓风机

说明书

本申请涉及空调设备技术领域，具体而言，涉及一种叶轮及汽车空调鼓风机，包括依次固定连接的轮盖、叶片和轮毂，以使在所述轮毂的轴向上所述叶片位于所述轮盖与所述轮毂之间，所述叶片为后弯叶片，且所述叶片具有前掠部；所述叶轮应用于汽车空调。本申请的目的在于针对目前叶轮内的流场结构比较复杂，传统的叶轮并不利于内部流场的发展，会造成一定的能量损失，从而降低鼓风机整体的效率的问题，提供一种叶轮及汽车空调鼓风机。

技术领域

本申请涉及空调设备技术领域，具体而言，涉及一种叶轮及汽车空调鼓风机。

背景技术

作为汽车空调的核心部件，鼓风机叶轮结构的优化对汽车空调的性能提升具有关键性的意义。随着对汽车空调要求的逐渐提高，对鼓风机的性能要求也日益苛刻，大风量、高效率、低噪音及体积小逐步成为汽车空调鼓风机叶轮的发展趋势。传统的汽车空调采用的一般为叶片前弯的离心叶轮，叶片中心造型线为圆弧曲线，将造型线加厚后，沿与造型面垂直的方向拉伸至一定的长度，即形成了叶片。

目前的汽车空调中，鼓风机叶轮的叶片仅是圆弧形轴向拉伸后的形成的，但是实际流动中，叶轮内的流场结构比较复杂，传统的叶轮并不利于内部流场的发展，会造成一定的能量损失，从而降低鼓风机整体的效率。

实用新型内容

本申请的目的在于针对目前叶轮内的流场结构比较复杂，传统的叶轮并不利于内部流场的发展，会造成一定的能量损失，从而降低鼓风机整体的效率的问题，提供一种叶轮及汽车空调鼓风机。

为了实现上述目的，本申请采用以下技术方案：

本申请实施例所提供的一种叶轮，包括依次固定连接的轮盖、叶片和轮毂，以使在所述轮毂的轴向上所述叶片位于所述轮盖与所述轮毂之间，所述叶片为后弯叶片，且所述叶片具有前掠部；所述叶轮应用于汽车空调。

可选地，所述叶轮为引导气流轴向进入，并径向流出的轴径流式闭式叶轮。

可选地，所述前掠部的前掠倾角为γ，且81°≤γ≤86°。

可选地，所述前掠部的前掠倾角为γ，且γ为83°。

可选地，所述叶片的叶片出口角为β，且60°≤β≤70°。

可选地，所述叶片的叶片出口角为β，且β为65°。

可选地，进口处所述叶片的叶根半径为R_h，所述进口处叶尖半径为R_s，且0.35≤R_h/R_s≤0.4。

可选地，进口处所述叶片的叶根半径为R_h，所述进口处叶尖半径为R_s，且R_h/R_s＝0.37。

可选地，进口处所述叶片的叶尖叶型切线方向与所述叶尖处叶轮旋转方向的夹角为β₁，且56°≤β₁≤64°。

可选地，进口处所述叶片的叶尖叶型切线方向与所述叶尖处叶轮旋转方向的夹角为β₁，且β₁＝62°。

可选地，所述叶轮的叶轮出口宽度为b2，且b2通过公式(1)计算的得出，所述公式(1)为：

b₂＝Q/(2π×R₂×φ×u₂) (1)；

其中，R₂为所述叶轮的叶轮出口半径；u₂为圆周速度，φ为叶轮出口处流量系数。

可选地，u₂通过公式(2)计算得出，所述公式(2)为：