[实用新型]一种传动架槽钢板有效
申请号: | 202120755944.5 | 申请日: | 2021-04-12 |
公开(公告)号: | CN214989511U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈建发;王武林 | 申请(专利权)人: | 厦门康柏机械集团有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 槽钢 | ||
本实用新型公开了一种传动架槽钢板,包括:槽钢体,包括有上钢架、下钢架,所述上钢架与下钢架之间焊接有若干肋片,至少其中一所述肋片的一侧设置有H型钢,所述上钢架、下钢架、肋片、H型钢形成一内凹的容置空间,所述容置空间靠近下钢架的一侧开设有安装孔,耳板,铆入所述容置空间内,并穿过所述安装孔焊接在所述下钢架上,本设计在焊缝断开时仍能将耳板暂时固定在槽钢体上,提供多层保险。
技术领域
本实用新型涉及一种吊笼组成件,特别是一种传动架槽钢板。
背景技术
吊笼是一种提升装置,多用在生产企业或者施工现场用以运送人员或者货物上下的垂直运输工具,它是靠安装在吊笼上的驱动机构的小齿轮与安装在升降机导轨架上的齿条啮合作上下运动,且由安装在吊笼上的侧滚轮、导向滚轮沿升降机的导轨架运动。
现有的传动架槽钢板在安装耳板的时候,采用的方法是直接将耳板焊接在槽钢体上,但由于吊笼一般都是在外部环境使用,在长时间使用和外部环境的影响下,二者之间的焊缝容易裂开或者断裂,使耳板的稳定性受到影响,继而影响整个吊笼的稳定性。
实用新型内容
本实用新型提供了一种传动架槽钢板,可以有效解决上述问题。
本实用新型是这样实现的:
一种传动架槽钢板,包括:
槽钢体,包括有上钢架、下钢架,所述上钢架与下钢架之间焊接有若干肋片,至少其中一所述肋片的一侧设置有H型钢,所述上钢架、下钢架、肋片、H型钢形成一内凹的容置空间,所述容置空间靠近下钢架的一侧开设有安装孔,
耳板,铆入所述容置空间内,并穿过所述安装孔焊接在所述下钢架上。
作为进一步改进的,所述耳板包括上夹板,所述上夹板与所述下钢架焊接处开设有所述内槽,所述上夹板的下方连接有下板,所述下板上开设有通孔。
作为进一步改进的,定义所述耳板的高度为H1,定义所述上钢架与所述下钢架之间的距离为H2,所述H1〉H2。
进一步包括安全板,所述安全板与所述槽钢体焊接在一起。
作为进一步改进的,所述H型钢的两端分别设置有加强块。
作为进一步改进的,所述槽钢体还包括有焊口,所述焊口连接有定位环,所述定位环包括有环板,所述环圈内开设有连接口,所述环圈与槽钢体配合的一侧设置有定位圈,所述定位圈穿过所述焊口,便于所述定位环与所述槽钢体焊接在一起。
作为进一步改进的,所述定位圈的外表面环绕设置有一圈卡紧带。
作为进一步改进的,定义所述定位圈的厚度为L1,定义所述卡紧带的厚度为L2,所述定位圈的直径与所述焊口的直径相等,所述L2小于所述L1。
作为进一步改进的,所述卡紧带上连接有若干导向软板。
作为进一步改进的,所述卡紧带为中空圆台状,沿所述卡紧带的上台面面向所述焊口。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型将耳板内铆入所述上钢架、下钢架、肋片、H型钢形成一内凹的容置空间内,当耳板与下钢架的焊缝裂开之后,耳板失去限制力,会被下拉或上顶,当被下拉时,由于上夹板架设在下钢架上,使耳板不会直接从槽钢体上脱落,当被上顶时,由于耳板内铆在内凹的容置空间内,上夹板会顶在上钢架上,不会直接从槽钢体上掉落,本设计在焊缝断开时仍能将耳板暂时固定在槽钢体上,提供多层保险。
本实用新型通过设置的定位环,使定位环在焊接前,能够让定位圈穿过所述焊口,使整个定位环直接挂在焊口上,而工人只需要在一侧将环板抵住,即可对定位环的一侧焊接,再通过抵住定位环的一侧,将环板的一侧焊住,即可实现对定位环的精准焊接,降低了人工对位造成的误差,使定位环与槽钢体的结合更加的精确。
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