[实用新型]一种船舶主锅炉控制系统用水位监测装置

说明书

本实用新型涉及锅炉控制与监测技术领域，具体为一种船舶主锅炉控制系统用水位监测装置，包括锅炉，锅炉通过导气管和导液管连接有液位监测瓶，液位监测瓶的内部滑动连接有浮体，浮体的上端通过下连接座连接有丝杆调节机构，丝杆调节机构上连接有活动座，活动座和液位监测瓶的上端之间设有液位报警组件，锅炉上连接有进水管，进水管上还连接有过滤管路；通过设置导气管和导液管将液位监测瓶与锅炉连接，可实现液位监测瓶水位与锅炉持平，并通过液位报警组件可在液位监测瓶内水位过低时启动蜂鸣器提示工作人员，同时活动座带动接触块触动行程开关一，通过定时电磁阀自动加水，从而无需工作人员手动操作，保障了锅炉的正常作业。

技术领域

本实用新型涉及锅炉控制与监测技术领域，具体为一种船舶主锅炉控制系统用水位监测装置。

背景技术

船用锅炉是指为推进船舶的蒸汽动力机械供应蒸汽的锅炉。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是，对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如，在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。在结构上,锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积，以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求,普遍燃用重油。锅炉蒸发量为10～200吨/时,蒸汽参数略低于相应蒸发量的电站锅炉。早期船用锅炉都是用铁板或铜板铆接而成,蒸汽压力不超过0.2 兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。

蒸汽锅炉在使用过程中，锅炉里的水在高温时汽化供热，因此，锅炉内的水损耗较大，需要不断添加新水，保证锅炉内的水位高度，锅炉内水位过低，会存在爆炸的风险。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶主锅炉控制系统用水位监测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶主锅炉控制系统用水位监测装置，包括锅炉，所述锅炉通过导气管和导液管连接有液位监测瓶，所述液位监测瓶的内部滑动连接有浮体，所述浮体的上端通过下连接座连接有丝杆调节机构，所述丝杆调节机构上连接有活动座，所述活动座和液位监测瓶的上端之间设有液位报警组件，所述锅炉上连接有进水管，所述进水管上还连接有过滤管路。

优选的，所述丝杆调节机构包括丝杆和光杆，所述丝杆的下端贯穿于液位监测瓶的上端并转动连接在下连接座上，所述丝杆的上端转动连接有上连接座，所述光杆固定连接在下连接座和上连接座之间，所述活动座的一端滑动连接于光杆，且所述活动座的另一端螺纹连接于丝杆，所述丝杆的上端固定连接有摇柄。

优选的，所述液位报警组件包括一个导电片和两个电接触点，所述导电片固定连接在缓冲座上，所述缓冲座通过连接架固定连接在液位监测瓶的上端，两个所述电接触点分别固定连接在绝缘座的下端两侧，所述绝缘座固定连接在活动座的下端，两个所述电接触点与蜂鸣器的电源电路连接，所述蜂鸣器固定连接在上连接座的上端面。

优选的，所述上连接座的下端还固定连接有接触块一，所述接触块一的下方设有行程开关一，所述行程开关一与定时电磁阀电连接，所述定时电磁阀设置在进水管上。

优选的，所述过滤管路包括主管路和备用管路，所述主管路连接在进水管上，所述备用管路的进水端通过电动三通阀与主管路和进水管的连接，所述主管路和备用管路的出水端和进水管的连接处均设有止回阀，所述主管路和备用管路上均设有过滤器，所述主管路上还连接有导流管，所述导流管的末端固定连接有管堵，所述管堵上贯穿有滑杆，所述滑杆的一端位于导流管内并固定连接有活塞块，所述滑杆的另一端固定连接有接触块二，所述接触块二的一侧设有行程开关二，所述行程开关二固定连接在主管路的外壁上，所述行程开关二与电动三通阀电连接，所述滑杆上还套设有压簧，所述压簧位于管堵和活塞块之间。

优选的，所述导气管和导液管上分别连接有气相阀和液相阀。

优选的，所述滑杆和管堵的连接处设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：