[实用新型]一种车载充电机用连接端子

说明书

本实用新型涉及车载连接器技术领域，尤其涉及一种车载充电机用连接端子，包括接入端、连接转轴和外接端；所述接入端固定插接在车载供电座内，所述接入端的末端与连接转轴固定连接；所述外接端的末端也与连接转轴固定连接；所述接入端的接入壳体与连接转轴连接，所述外接端的外接壳体与连接转轴连接；所述接入端、连接转轴和外接端的内部通过预制线缆连接用于传输数据；采用本实用新型，整体结构简单，通过双自由度的配合调整，实现了车载充电机的能源场景的更多适配，提高了了车内供电接口的拓展性，也进一步提升了连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车载连接器技术领域，尤其涉及一种车载充电机用连接端子。

背景技术

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

在电动汽车中，对于电源的管理是至关重要的，同样的随着人们生活水平的提高车载电器越来越多的出现在人们的生活中，但由于汽车的电源接口单一，使得大多数车主会购买车载电源转换器将汽车电源转换成满足车载电器使用的电源，但目前的车载电源转换器大多是插座式，其现在不便于放置于管理；对于用电终端和车载车机上的连接所使用的连接端子的结构，就会有新的需求，市面上大部分为插拔接头，其固定方式简单，并且插接效果因为线缆在车辆中的颠簸，而引起抖动，易松动。

实用新型内容

本实用新型目的是在于提供结构简单、固定牢靠、并且可以自由调整线缆角度的连接端子。

一种车载充电机用连接端子，包括接入端、连接转轴和外接端；所述接入端固定插接在车载供电座内，所述接入端的末端与连接转轴固定连接；所述外接端的末端也与连接转轴固定连接；

所述接入端的接入壳体与连接转轴连接，所述外接端的外接壳体与连接转轴连接；所述接入端、连接转轴和外接端的内部通过预制线缆连接用于传输数据；

进一步的，所述接入端还包括限位凸块和转动套；所述接入壳体由转动套分为前壳和后壳，所述转动套转动连接前壳和后壳；所述前壳上还设置有环槽；所述后壳与连接转轴固定连接；

进一步的，所述外接端包括外接壳体和紧箍螺套；所述外接壳体的末端设置有螺纹，所述紧箍螺套配合套接在螺纹上；

进一步的，所述外接壳体上还设置有锁扣孔；

进一步的，所述连接转轴上还设置有按压锁；

本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型，整体结构简单，通过双自由度的配合调整，实现了车载充电机的能源场景的更多适配，提高了了车内供电接口的拓展性，也进一步提升了连接的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的斜视示意图；

附图标记：1-接入端、11-接入壳体、111-前壳、112-后壳、12-限位凸块、13-转动套、14-环槽、2-连接转轴、21-按压锁、3-外接端、31-外接壳体、32-紧箍螺套、33-锁扣孔、34-螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参考图1-2，一种车载充电机用连接端子，包括接入端1、连接转轴2和外接端3；所述接入端1固定插接在车载供电座内，所述接入端1的末端与连接转轴2固定连接；所述外接端3的末端也与连接转轴2固定连接；