[实用新型]汽车后处理后消分总成焊接工装有效
申请号: | 202120759427.5 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214602847U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 邹阳;杨飞鹤;陆灿海;周磊;赵玲红 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 无锡承果知识产权代理有限公司 32373 | 代理人: | 刘清丽 |
地址: | 214174 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 处理 后消分 总成 焊接 工装 | ||
1.汽车后处理后消分总成焊接工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)两侧对称位置处安装有尾管定位机构(2),所述底座(1)的顶部安装有四个仿形托块机构(3)和后消包自定位机构(4),所述底座(1)一侧的两端安装有吊钩定位机构(5),所述底座(1)一侧的中部固定安装有T型支撑板,所述T型支撑板的一侧通过后消包压紧机构(6)连接有侧孔定位机构(7);
所述后消包自定位机构(4)包括与底座(1)顶端的中部固定安装的三个固定连接座(41),其中两个所述固定连接座(41)的一侧固定安装有第一电动气缸(42),其中另一个所述固定连接座(41)的顶端中部活动连接有第一夹板(411)和第二夹板(412),所述第一夹板(411)和第二夹板(412)的一端固定安装有把手(43),所述第一夹板(411)的另一端开设有开口(413)。
2.根据权利要求1所述的汽车后处理后消分总成焊接工装,其特征在于,两个所述尾管定位机构(2)包括与底座(1)的两侧固定连接的定位座(21),所述定位座(21)的顶部固定安装有L型固定架(22),所述L型固定架(22)的底部固定安装有两个Y型固定架(23),所述L型固定架(22)的中部固定装有卡合架(24),所述卡合架(24)的底端固定安装有第二电动气缸(25),所述第二电动气缸(25)的伸缩端固定安装有铰链座,所述铰链座的一侧通过圆柱销杆与尾管限位套(26)的一侧活动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后处理后消分总成焊接工装,其特征在于,四个所述仿形托块机构(3)包括与底座(1)的顶部固定连接的L型座(31),所述L型座(31)的一侧固定安装有弧形架(32),所述弧形架(32)的顶部的一侧开设有开槽(33),所述开槽(33)的内部通过弹簧连接有斜面定位块(34)。
4.根据权利要求1所述的汽车后处理后消分总成焊接工装,其特征在于,所述吊钩定位机构(5)包括与底座(1)顶部的一侧固定连接有吊钩固定座(51),所述吊钩固定座(51)的一侧固定安装有第三电动气缸,所述吊钩固定座(51)的一侧固定安装有吊钩(54),所述吊钩固定座(51)的一侧通过活动销杆连接有转把(52),所述转把(52)的底端通过销杆连接有卡条(53)。
5.根据权利要求1所述的汽车后处理后消分总成焊接工装,其特征在于,所述后消包压紧机构(6)包括与底座(1)的顶部一侧固定连接的压紧固定座(61),所述压紧固定座(61)的一侧固定安装有活动铰链,所述活动铰链的一侧通过活动销钉连接有转柄(62),所述活动铰链的顶部和底部分别固定安装有按压固定架(63)和第四电动气缸(64),所述第四电动气缸(64)的伸缩端固定安装有压紧块。
6.根据权利要求1所述的汽车后处理后消分总成焊接工装,其特征在于,所述侧孔定位机构(7)包括与底座(1)顶部的一侧固定安装有侧孔座(71),所述侧孔座(71)的顶部安装有侧孔框架(72),所述侧孔框架(72)的内部固定安装有第五电动气缸(73),所述第五电动气缸(73)的一端固定安装有支撑限位板(74),所述侧孔框架(72)的两侧通过活动销钉连接有铰链,所述铰链的一侧通过活动销钉连接有L型连接片(75),所述L型连接片(75)的一端通过活动销钉与支撑限位板(74)边侧活动连接。
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