[实用新型]一种车用锂电低压电池箱体

说明书

本实用新型提出了一种车用锂电低压电池箱体，包括塑料壳体，所述塑料壳体内连接有金属框。本实用新型提出了一种车用锂电低压电池箱体，可以起到约束电池膨胀的问题，还大大减轻了箱体的重量，该结构的电池箱体，结构简单，零件数量少，既能满足电池安全要求，又能降低产品重量，经济效益好。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种车用锂电低压电池箱体。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，电动汽车用锂电低压电池的应用需求也在不断增多，相较于传统的车用铅酸低压电池而言，锂电低压电池重量更轻，经济效益更高；但是锂电也有其缺点，如电池的内应力可能导致产品失效问题，对安全造成了极大隐患；如果单一采用合金结构箱体，可以很好地约束电池膨胀问题，但重量大大增加；或者采用塑料箱体，虽然可以减轻箱体重量，但难以约束电芯膨胀。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种车用锂电低压电池箱体。

本实用新型提出的一种车用锂电低压电池箱体，包括塑料壳体，所述塑料壳体内连接有金属框。

优选的，所述塑料壳体和金属框一体注塑成型。

优选的，所述塑料壳体的侧面和底面均开设有多个凹槽。

优选的，所述塑料壳体顶端一体成型有开口框。

优选的，还包括盖板，所述开口框内壁位于金属框上方位置安装有多个螺纹座，盖板设置在开口框内，所述盖板上设置有多个螺栓且多个螺栓分别与多个螺纹座螺纹配合连接。

优选的，所述开口框的顶部开设有环形密封胶槽。

优选的，所述开口框的顶端外侧周向连接有多个卡勾件。

优选的，所述开口框的横截面积大于塑料壳体的横截面积。

本实用新型具有如下有益效果：塑料壳体和金属框一体注塑成型为箱体，金属框可以起到很好的约束电池膨胀的问题，且塑料壳体较轻，大大改善了箱体过重的问题，该结构的电池箱体，结构简单，零件数量少，既能满足电池安全要求，又能降低产品重量，经济效益好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用锂电低压电池箱体的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车用锂电低压电池箱体的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种车用锂电低压电池箱体的内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车用锂电低压电池箱体中电池的安装结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种车用锂电低压电池箱体中盖板的安装结构示意图。

具体实施方式

参照图1-5，本实用新型提出一种车用锂电低压电池箱体，包括塑料壳体1，塑料壳体1内连接有金属框2，塑料壳体1和金属框2一体注塑成型，塑料壳体1顶端一体成型有开口框，开口框的顶部开设有环形密封胶槽104，开口框的顶端外侧周向连接有多个卡勾件102；通过金属框2的设计可以起到约束电池膨胀的问题，通过塑料壳体1的设计可以减轻箱体的重量。

本实施例中，为了进一步减轻箱体的重量，塑料壳体1的侧面和底面均开设有多个凹槽101。

具体实施例中，为了便于将电芯更好的放入塑料壳体1内，开口框的横截面积大于塑料壳体1的横截面积。