[实用新型]一种冠型状轴承保持架

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种冠型状轴承保持架，其包括轴承保持架，其特征在于，所述轴承保持架一共设置有两个，两个轴承保持架之间设置有滚动保持块，滚动保持块设置有多个，每个滚动保持块之间具有空隙活动区域，每个滚动保持块的上都设置有润滑油导向块，润滑油导向块的形状是采用锐角三角形制成的凸块，本实用新型便于避免滚动体处于上方两侧的时候润滑油内侧储存量无法确保正常使用的情况发生，避免因润滑油过少而出现磨损的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种冠型状轴承保持架。

背景技术

轴承保持架是轴承重要的组成部分之一，又称轴承保持架。是固定和包裹全部或者部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常工作。

而现有的轴承保持架在旋转的时候上方两侧的滚动体内润滑油无法得到较多的存量，长时间的滑动造成滚动体会受到磨损及其使用寿命大幅度降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决装置一下问题：轴承保持架在旋转的时候上方两侧的滚动体内润滑油无法得到较多的存量，长时间的滑动造成滚动体会受到磨损及其使用寿命大幅度降低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种冠型状轴承保持架，包括轴承保持架，其特征在于，所述轴承保持架一共设置有两个，两个轴承保持架之间设置有滚动保持块，滚动保持块设置有多个，每个滚动保持块之间具有空隙活动区域，每个滚动保持块的上都设置有润滑油导向块，润滑油导向块的形状是采用锐角三角形制成的凸块，润滑油导向块的凸起高度最少有滚动保持块深度的一半。

所述滚动保持块与滚动保持块自身之间的空隙活动区域为滚动活动区域，而每个所述滚动活动区域内都安置有一个滚动体，滚动活动区域设置的数量与滚动体相同，且滚动保持块也是相同的数量。

两个所述轴承保持架上都开设有存油环槽，存油环槽一共设置有两个，存油环槽是通过车削的方式加工而成环形槽，存油环槽的深度不低于五毫米，存油环槽则是开设在轴承保持架边厚的中间区域。

所述滚动活动区域的内壁两侧分别开设有润滑油互助孔，润滑油互助孔共开设有四个，四个润滑油互助孔分别与两个所述轴承保持架存油环槽相通，润滑油互助孔呈倾斜的方式开设，润滑油互助孔一端的存油环槽水平面低于润滑油互助孔另一端滚动活动区域水平面，润滑油互助孔设置在滚动活动区域内侧上方区域。

两个所述轴承保持架内部分别设置有一个防形变加固环，防形变加固环是设置在轴承保持架的内部，防形变加固环共设置有两个，每个防形变加固环上都设置有四个辅助加固杆，四个辅助加固杆分别设置在防形变加固环上下左右的区域，每个辅助加固杆与防形变加固环的内侧表面都具有一点空隙。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本市实用新型润滑油导向块的设计则是为了使润滑油流动，其有益效果为：在不降低润滑油流动性的同时还能保存其滚动体最少的润滑油，避免滚动体处于上方两侧的时候润滑油内侧储存量无法确保正常使用的情况发生，避免因润滑油过少而出现磨损的情况发生。

(2)本实用新型防形变加固环的设计则是为了避免因受到外界的挤压而造成保存架整体形变的情况，其有益效果为：能更为稳定便捷的提高自身的整体强敌，可以将外界造成的压力抵抗，且配合辅助加固杆可以进一步增加其强度。

(3)本实用新型的润滑油互助孔设计则是为了够保持存油环槽最基本的润滑油，有益效果为：便于让存油环槽与滚动活动区域之间的润滑油可以进行相互的流动，使润滑油可以充分的发挥其功效。

附图说明