[实用新型]一种栈桥钢管桩及承重梁连接结构有效
申请号: | 202120760834.8 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN215252269U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 谢显龙;张显亮;何浪;邓道彬;张璞;刘果;史志强;侯石波;阮忠栎;雍婷婷;谢能 | 申请(专利权)人: | 中铁二局第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E02D27/14;E01D101/30 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李龙;程新敏 |
地址: | 550002 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 栈桥 钢管 承重 连接 结构 | ||
本实用新型提供一种栈桥钢管桩及承重梁连接结构,钢管桩上端的中部沿承重梁的长度方向切割承重梁安装槽口,承重梁安装槽口宽度大于承重梁的宽度,承重梁卡设于承重梁安装槽口内,承重梁安装槽口两端下侧的钢管桩外壁上焊接固定有支撑牛腿,所述承重梁通过承重梁安装槽口及两端的支撑牛腿支撑。以解决现有的钢栈桥承重梁稳固性不易达到施工需求的问题。属于栈桥施工领域。
技术领域
本实用新型涉及一种栈桥钢管桩及承重梁连接结构,属于桥梁施工领域。
背景技术
近年来,随着我国城市基础设施的大力建设,桥梁成为了重要的交通工程。许多市政跨江桥梁受环境限制,施工时将不可避免地使用钢栈桥作为临时通道及作业平台。贝雷梁因其承载力大、组合形式多变灵活、组装及拆卸方便得到广泛运用,但常规栈桥中,多采用小跨径,一般12m为宜,对于跨度大,地形复杂的钢栈桥施工,由于履带吊施工范围不足,不能使用传统的“钓鱼法”施工导致施工困难,同时,采用贝雷梁组合施工,还需保证下部承重梁完全稳固,现有施工方法的承重梁稳固性很难满足要求。
发明内容
本实用新型提供一种栈桥钢管桩及承重梁连接结构,以解决现有的钢栈桥承重梁稳固性不易达到施工需求的问题。
为实现上述目的,拟采用这样一种栈桥钢管桩及承重梁连接结构,钢管桩上端的中部沿承重梁的长度方向切割承重梁安装槽口,承重梁安装槽口宽度大于承重梁的宽度,承重梁卡设于承重梁安装槽口内,承重梁安装槽口两端下侧的钢管桩外壁上焊接固定有支撑牛腿,所述承重梁通过承重梁安装槽口及两端的支撑牛腿支撑。
前述连接结构中,承重梁安装槽口两侧已切割的钢管桩上均焊接固定有弧形限位板,弧形限位板的一端焊接固定于钢管桩上,另一端抵设并焊接固定于承重梁腹板上;
前述连接结构中,所述承重梁与承重梁安装槽口及两端的支撑牛腿之间焊接固定。
前述连接结构中,承重梁为双拼工字钢,工字钢之间采用连接板连接,每3m设一道连接板。
与现有技术相比,本实用新型能够有效保证承重梁的稳固性,保证施工及后期栈桥通行的安全,从而为贝雷梁组合拼装施工提供基础保障,极具推广应用价值。
附图说明
图1是钢管桩及承重梁的立体结构示意图;
图2是图1中钢管桩及承重梁的侧视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
参照图1和图2,以舜江大桥为例,本实施例提供一种栈桥钢管桩及承重梁连接结构,承重梁2为双拼工字钢,工字钢之间采用连接板连接,每3m设一道连接板,承重梁2最大重量约2t,由80T履带吊站在栈桥上进行吊装,钢管桩1上端的中部沿承重梁2的长度方向切割承重梁安装槽口11,承重梁安装槽口11宽度大于承重梁2的宽度,承重梁2卡设于承重梁安装槽口11内,承重梁安装槽口11两侧已切割的钢管桩1上均焊接固定有弧形限位板4,弧形限位板4的一端焊接固定于钢管桩1上,另一端抵设并焊接固定于承重梁2腹板上,承重梁安装槽口11两端下侧的钢管桩1外壁上焊接固定有支撑牛腿3,所述承重梁2通过承重梁安装槽口11及两端的支撑牛腿3支撑,且承重梁2与承重梁安装槽口11及两端的支撑牛腿3之间焊接固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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