[实用新型]一种便于使用和维护的移动储能车

说明书

本实用新型公开了一种便于使用和维护的移动储能车，包括车厢和储能装置，储能装置固定安装在车厢的内部；车厢的侧面开设有一扇或多扇向外打开的车侧门。本实用新型的技术方案可显著提高移动储能车的使用和维护效率，并有效节省在使用和维护时消耗的人力、能耗等成本。

技术领域

本实用新型涉及移动储能领域，具体涉及一种便于使用和维护的移动储能车。

背景技术

随着技术的进步和经济的发展，移动储能车的应用领域被进一步拓宽，在许多重要负荷保电和不停电作用支撑的应用场景下均能发挥无可替代的作用。现有的移动储能车在使用和维护方面存在诸多不便之处，具体表现在以下几个方面：

(1)现有移动储能车的维护侧在车厢内部，但由于车厢内部的空间限制，使用者的移动以及对储能装置的维护工作均受到限制，有时还需要多次往返于车厢内外，维护操作复杂、耗时长、效率低；

(2)现有移动储能车的电气控制装置一般和储能装置均位于同一空间内，但两者对于环境参数的要求不一致，因此会造成使用者对车厢内环境参数调控的困难；

(3)现有移动储能车的电缆绞盘一般置于车厢正中间，位于各储能装置的中间，以便使电缆绞盘到储能装置的距离最短，但该种设置方式会造成电缆绞盘使用的不便，使用者在连接电缆时操作空间被储能装置所限制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种便于使用和维护的移动储能车，可显著提高移动储能车的使用和维护效率，并有效节省在使用和维护时消耗的人力、能耗等成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于使用和维护的移动储能车，包括车厢和储能装置，储能装置固定安装在车厢的内部；车厢的侧面开设有一扇或多扇向外打开的车侧门。

上述技术方案的设计思路在于，通过在车厢侧面设置侧门，可将储能装置的维护侧改变到车外侧，使用者可在车外对储能装置进行安装、更换、维修和拆除工作，解决了车厢内部空间有限对维护操作的限制问题，还避免了维护时使用者需多次经车尾门往返于车厢内外的情况，提高了移动储能车的使用和维护效率。

作为上述技术方案的进一步改进：

车门的数量与储能装置的数量一致，且车侧门在车厢侧面的位置与储能装置在车厢内部的位置相对应。将侧门的数量以及位置与储能装置相对应，可进一步提高储能装置维护时的便利性，还可保证多人同时对多个储能装置进行安装、更换、维修和拆除工作，且彼此之间互不影响，从而提高移动储能车的维护和使用效率。

储能装置安装固定在车厢的中部，且远离车厢的侧面。

车厢包括相连接的储能仓和设备仓；储能仓位于车厢的头部，设备仓位于车厢的尾部。通过将车厢分为储能仓和设备仓，可将储能装置和移动储能车的其他装置在位置上进行区分，可保证在对储能装置进行维护和使用时，不会收到移动储能车内其他装置的干扰，还可分区对储能仓和设备仓的环境参数(比如温度、湿度等)进行调控，使储能装置和其他装置均在自身最适宜的环境下工作。

储能仓和设备仓之间通过一设置有一个或多个电缆开孔的隔热板相隔离。使用隔热板将储能仓和设备仓进行隔离，可避免车厢不同部位环境参数的互相干扰，提升各部位对自身环境参数调节的效率；使用者还可在储能仓后设备仓未工作时，关闭其中用于环境参数调节的设备和装置，从而节省能源，降低成本。

移动储能车还包括一电缆绞盘，电缆绞盘设置在设备仓内。现有移动储能车一般将电缆绞盘设置在各储能装置的中间，以便使电缆绞盘到储能装置的距离最短，但该种设置方式会造成电缆绞盘使用的不便，使用者在连接电缆时操作空间被储能装置所限制；因此将电缆绞盘设置在车厢尾部的设备仓内，可避免使用时储能装置对其的干扰，提高使用的便利性。

设备仓尾部开设有车尾门。车尾门的设置有利于设备仓内各装置的使用和检修。