[实用新型]抱箍结构、单车及共享车辆系统

说明书

本公开涉及一种抱箍结构、单车及共享车辆系统。该抱箍结构包括：安装主体，安装于单车的前叉；以及连接主体，设置于所述安装主体的外表面，并凸出于所述安装主体的设置，所述连接主体用于连接所述单车的插片。通过抱箍结构的安装主体与连接主体的配合将插片安装在单车上，有使得单车上能够安装插片，具有外壳的单车。这样，任意类型的单车通过抱箍结构后都能够使得插片与停车小桩配合，实现单车的停车，保证单车停放有序。

技术领域

本公开涉及共享单车技术领域，特别是涉及一种抱箍结构、单车及共享车辆系统。

背景技术

近年来，基于互联网技术的发展，共享经济在国民生活的各个领域提供了越来越多的便利。比如共享车辆陆续出现在全国各个大、中型城市，使出行变得越来越便捷。初期的共享车辆一般是随时取用及停车的“无桩”类型，这种取用及停车方式给用户带来极大便利的同时，也客观上导致了共享车辆“乱停乱放”现象的出现。使用停车桩实现共享车辆的有序停车是目前解决“无桩”类型共享车辆乱停乱放问题的有效手段。

目前单车配合停车桩进行停车时，需要在单车上安装于停车桩进行批评识别的插片，但是，对于目前部分的单车尤其是带有外壳的单车而言，会导致插片无法安装，影响单车与停车桩的配合使用。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前部分单车无法直接设置插片进而无法与停车桩适配的问题，提供一种抱箍结构、单车及共享车辆系统。

一种抱箍结构，包括：

安装主体，安装于单车的前叉；以及

连接主体，设置于所述安装主体的外表面，并凸出于所述安装主体的设置，所述连接主体用于连接所述单车的插片。

本公开的抱箍结构，通过安装主体安装在单车的前叉上，并通过安装主体上的连接主体安装插片。这样单车使用时，单车可以通过插片与共享车辆系统中的停车小桩配合，实现单车的锁定。通过抱箍结构的安装主体与连接主体的配合将插片安装在单车上，有效的解决目前部分单车无法直接设置插片进而无法与停车桩适配的问题，使得单车上能够安装插片，尤其是具有外壳的单车。这样，任意类型的单车通过抱箍结构后都能够使得插片与停车小桩配合，实现单车的停车，保证单车停放有序。

在本公开的一实施例中，所述安装主体包括呈弧形的第一安装部以及第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部的至少一端对合连接，并至少部分围设于所述前叉的周侧。

在本公开的一实施例中，所述第一安装部的一端与所述第二安装部的一端连接，所述第一安装部的另一端与所述第二安装部的一端相对设置，并存在预设间距。

在本公开的一实施例中，所述安装主体还包括第一固定部与第二固定部，所述第一固定部设置于所述第一安装部远离所述第二安装部的端部，所述第二固定部设置于所述第二安装部远离所述第一安装部的端部，所述第一固定部与所述第二固定部相对设置。

在本公开的一实施例中，所述抱箍结构还包括固定部件，所述固定部件穿过所述第一固定部与所述第二固定部，以锁紧所述第一安装部及所述第二安装部。

在本公开的一实施例中，所述连接主体具有安装位，所述安装位用于固定安装所述插片。

在本公开的一实施例中，所述抱箍结构还包括导线框，所述导线框的一端固定于所述安装主体，所述导线框的另一端朝向远离所述安装主体的方向延伸，并围设成限位空间，所述限位空间中用于安装所述单车的刹车线。

在本公开的一实施例中，所述导线框包括固定主体以及设置于所述固定主体的固定线，所述固定主体安装于所述安装主体，所述固定线的两端固定于所述固定主体，且所述固定线能够围设成所述限位空间。

一种单车，包括车身、插片以及如上述任一技术特征所述的抱箍结构；

所述车身具有前叉，所述抱箍结构安装于所述前叉，所述插片安装于所述抱箍结构的连接主体上。