[实用新型]充换电站

说明书

本实用新型涉及充换电领域，具体涉及一种充换电站。本申请旨在解决现有一体式充换电站存在的换电能力有限，箱体加工成本高、安装难度大的问题。为此目的，本申请的充换电站包括分体式设置的换电设备和箱体，换电设备设置于目标安装位，并被配置成能够为待换电车辆更换动力电池，箱体罩设于换电设备的外部。通过将换电设备与箱体分体化设置，使得本申请的充换电站一方面增加了电池布置的数量，另一方面降低了换电站箱体的设计要求、降低箱体的加工成本和现场拼装难度。

技术领域

本实用新型涉及充换电领域，具体涉及一种充换电站。

背景技术

近年来，随着新能源汽车技术的高速发展，市场上新能源汽车的数量越来越多，用户对新能源汽车的补能需求也越来越大。但由于车辆保有量的提升，换电站经常出现长时间排队换电的情况。因此，对于新能源车企来说，布局更多的换电站以及提高单个换电站的换电能力变得越来越迫切。

目前市场上的快速换电站多采用换电设备和箱体一体式的结构设计，箱体作为换电设备的承托结构，换电设备(如电池仓、停车平台、换电机器人等)直接固定在箱体上。这样的设置方式虽然一定程度上减少了现场落地拼装的工作，降低了拼装的难度和时间，但是也不可避免地带来了如下问题：首先，由于运输高度的限制，极大地降低了电池仓高度上的可用空间，减少了电池的布置数量，相应地降低了单个换电站的换电能力。如果要增加电池数量，在高度不变的情况下，只能增加换电站的面积，但如此一来不仅增加了换电站的投入成本，也增加了换电站的选址难度。其次，一体式设计的结构方案，对箱体的结构强度和换电设备在箱体安装面的加工精度都有很高的要求，增加了箱体的加工成本。再次，一体式设计的结构方案，对箱体安装精度的要求高，增加了现场安装的难度和时间。

相应地，本领域需要一种新的充换电站来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有一体式充换电站存在的换电能力有限，箱体加工成本高、安装难度大的问题，本申请提供了一种充换电站，包括分体式设置的换电设备和箱体，所述换电设备设置于目标安装位，并被配置成能够为待换电车辆更换动力电池，所述箱体罩设于所述换电设备的外部。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述换电设备固定于所述目标安装位设置的凹坑内。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述箱体与所述目标安装位的外周设置的预埋件固定连接。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述预埋件为所述目标安装位的外周设置的围台中预埋的焊件，所述箱体设置于所述围台上并与所述焊件焊接。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述箱体包括多个子部分，所述子部分彼此拼接。

在上述充换电站的优选技术方案中，相邻的所述子部分之间通过连接组件固定连接。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述子部分之间的拼接缝处设置有密封件。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述箱体包括四部分。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述充换电站还包括控制设备、配电设备、冷却设备和/或通信设备，所述控制设备、所述配电设备、所述冷却设备和/或所述通信设备中的一个或多个集成安装于所述子部分。

在上述充换电站的优选技术方案中，所述换电设备包括：电池仓，所述电池仓被设置成能够存储动力电池；换电平台，所述换电平台被设置成能够承载待换电车辆；电池转运装置，所述电池转运装置被设置成在所述电池仓与所述换电平台之间转运动力电池。

需要说明的是，在本申请的优选技术方案中，充换电站包括分体式设置的换电设备和箱体，换电设备设置于目标安装位，并被配置成能够为待换电车辆更换动力电池，箱体罩设于换电设备的外部。