[实用新型]一种变速箱刹车结构

说明书

本实用新型涉及车辆驻车制动技术领域，具体涉及一种变速箱刹车结构。一种变速箱刹车结构，包括：限位齿轮，所述限位齿轮被随转装配在变速箱的轴上；锁止件，所述锁止件对应所述限位齿轮设置，所述锁止件被铰接装配，所述锁止件的靠近所述限位齿轮的一侧形成锁止部，所述锁止部可伸入到所述限位齿轮的齿槽内以锁止所述限位齿轮；传动组件，制动部通过所述传动组件带动所述锁止件偏转，以使所述锁止件锁止所述限位齿轮。解决了现有技术中履带收割机的刹车结构结构复杂、成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆驻车制动技术领域，具体涉及一种变速箱刹车结构。

背景技术

当前国内收割机技术发展迅速，目前市场上，履带收割机普遍采用两种刹车结构：一种是利用制动液压油缸推刹车片对变速箱轮轴进行刹车，另一种为装配在变速箱侧面的干式制动盘，利用干式制动盘装在变速箱伸出的轴上，通过制动盘的摩擦起到制动效果。这两种结构复杂，成本较高。

实用新型内容

为了解决现有技术中履带收割机的刹车结构结构复杂、成本高的技术问题，本实用新型提供了一种变速箱刹车结构，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种变速箱刹车结构，包括：

限位齿轮，所述限位齿轮被随转装配在变速箱的轴上；

锁止件，所述锁止件对应所述限位齿轮设置，所述锁止件被铰接装配，所述锁止件的靠近所述限位齿轮的一侧形成锁止部，所述锁止部可伸入到所述限位齿轮的齿槽内以锁止所述限位齿轮；

传动组件，制动部通过所述传动组件带动所述锁止件偏转，以使所述锁止件锁止所述限位齿轮。

本实用新型的变速箱刹车结构，采用限位齿轮和锁止件配合，通过锁止件的锁止部伸入到限位齿轮的齿槽中来使变速箱的轴停止转动，实现刹车，无需采用液压油缸和制动盘结构，结构简单，成本低；限位齿轮、锁止件和传动组件均为机械结构，其稳定性好。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位齿轮通过花键装配在所述变速箱的轴上。

根据本实用新型的一个实施例，所述锁止部上设置有锁止销。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位齿轮和锁止件至少为两个，所述传动组件在所述制动部的带动下可驱动所有所述锁止件同步运动。

根据本实用新型的一个实施例，所述传动组件包括回转轴，所述回转轴被转动装配，所述回转轴上连接有第一拐臂和第二拐臂，所述制动部通过驱动所述第一拐臂带动所述回转轴转动，所述第二拐臂随所述回转轴转动带动所述锁止件偏转。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一拐臂通过拉绳与所述制动部连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述第二拐臂通过拉杆与所述锁止件连接，所述拉杆的两端分别与所述第二拐臂、所述锁止件铰接。

根据本实用新型的一个实施例，所述拉杆长度可变，所述拉杆包括至少两个子拉杆，相邻的子拉杆首尾螺接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括复位件，所述复位件为所述锁止件提供复位作用力。

根据本实用新型的一个实施例，所述复位件为复位弹簧。

基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

1.本实用新型的变速箱刹车结构，采用限位齿轮和锁止件配合，通过锁止件的锁止部伸入到限位齿轮的齿槽中来使变速箱的轴停止转动，实现刹车，无需采用液压油缸和制动盘结构，结构简单，成本低；限位齿轮、锁止件和传动组件均为机械结构，其稳定性好；

2.本实用新型的变速箱刹车结构，设置限位齿轮、锁止件为至少两个，传动组件可驱动所有锁止件同步运动，实现同步锁止，锁止效果更好；