[实用新型]一种耐磨液压油缸杆

说明书

本实用新型属于液压缸技术领域，尤其为一种耐磨液压油缸杆，包括缸体，所述缸体的内壁活动连接有单向阀，所述缸体的内壁开设有进出油口，所述缸体的外壁固定连接有法兰盘，所述法兰盘的一侧活动连接有防护外壳，所述防护外壳的内壁固定连接有缓冲块，所述缸体的内壁开设有滑动仓，所述滑动仓的内壁固定连接有固定板，所述固定板的内壁活动连接有滚动珠，所述缸体的内壁固定连接有防尘圈，通过设置的滚动珠和滑动珠，可以将活塞块和活塞杆与缸体内壁的滑动摩擦转化为滚动摩擦，降低了结构间零件的磨损，延长了液压缸油缸杆的使用寿命，降低了人们的经济损失，减少了人们资金成本的投入，从而方便了人们的工作和生活。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种耐磨液压油缸杆。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压油缸由缸筒、油缸杆、活塞和端盖几部分组成，油缸杆是一个运动频繁且技术要求高的运动部件，缸筒和油缸杆作为油缸的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

但现有的耐磨液压油缸杆具有以下不足：

1、大部分耐磨液压油缸杆在使用时油缸杆会与缸筒产生剧烈的摩擦，导致液压油缸出现无法逆转的磨损，扩大了人们的经济损失，提高了人们资金成本的投入，从而影响了人们的工作和生活；

2、大部分耐磨液压油缸杆不能对缸筒进行有效的防护，导致缸筒在受到外力撞击时会出现不可逆的损伤，缩短了液压油缸的使用寿命，扩大了人们的经济损失，提高了人们资金成本的投入，从而给人们的工作和生活带来诸多不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种耐磨液压油缸杆，具有结构间磨零件损小，使用寿命长，同时防护效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨液压油缸杆，包括缸体，所述缸体的内壁活动连接有单向阀，所述缸体的内壁开设有进出油口，所述缸体的外壁固定连接有法兰盘，所述法兰盘的一侧活动连接有防护外壳，所述防护外壳的内壁固定连接有缓冲块，所述缸体的内壁开设有滑动仓，所述滑动仓的内壁固定连接有固定板，所述固定板的内壁活动连接有滚动珠；

所述缸体的内壁固定连接有防尘圈，所述防尘圈的内壁活动连接有活塞杆，所述活塞杆的外壁固定连接有第一缓冲套，所述活塞杆的一端固定连接有护环，所述护环的内壁固定连接有活塞块，所述活塞块的内壁固定连接有密封圈，所述活塞块的内壁固定连接有滑动珠，所述活塞块的一侧固定连接有限位块，所述限位块的外壁活动连接有第二缓冲套。

为了对缸体进行有效的防护，所述防护外壳为不锈钢金属外壳，且防护外壳的形状大小与缸体的形状大小均相互匹配。

为了减少直接作用在缸体的上刚性作用力，所述缓冲块为硅胶缓冲块，且缓冲块的一侧与缸体的外壁固定连接。

为了避免滚动珠从滑动仓内脱离，所述固定板的内壁开设有滚动孔，且滚动孔的内壁与滚动珠的外壁活动连接。

为了提高液压油缸的密闭性，所述活塞块的外壁开设有卡槽，且卡槽的内壁与密封圈的外壁活动连接。

为了避免滑动珠从活塞块内脱离，所述活塞块的内壁开设有滑动槽，且滑动槽的形状大小与滑动珠的形状大小均相互匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：