[实用新型]一种基于蒸汽余压利用的循环水泵节能控制装置

说明书

本实用新型涉及一种基于蒸汽余压利用的循环水泵节能控制装置，包括循环水泵、背压式汽轮机、SSS离合器、驱动电机、汽机驱动轴、电机驱动轴、汽机驱动轴转速探头、电机驱动轴转速探头、双驱动控制装置；循环水泵通过汽机驱动轴与所述背压式汽轮机连接；背压式汽轮机通过SSS离合器、电机驱动轴与驱动电机连接；双驱动控制装置与汽机驱动轴转速探头、电机驱动轴转速探头，以及所述循环水泵、背压式汽轮机、驱动电机连接。本实用新型能够使得高压蒸汽富裕的能量得以有效的回收利用的同时，满足循环水泵驱动的需求，实现循环水泵双驱动方式的启动、双驱动方式的在线互相切换及同时运行，以及双驱动方式的停止，进而达到节能降耗的目的。

技术领域

本实用新型属于热能回收以及转动机械双驱动技术领域，尤其涉及一种基于蒸汽余压利用的循环水泵节能控制装置。

背景技术

在节能减排大趋势下，对工业供热富裕能量和火电厂供热富裕能量进行回收势在必行，目前一般工业供热和火电厂对外供热，由于供热热源与热用户存在不匹配问题，及供热的可靠性要求，普遍存在供热压力较热用户需求过高，从而导致供热热力系统存在较大的能量浪费。

就一般工业用户来说，所需蒸汽压力普遍在1.2-1.5MPa，温度约在200-300℃，蒸汽需要量多在100t/h以上，而现有火力发电厂常规厂用蒸汽等级多在0.8-1.0MPa，从而使得在工业用户需要现有发电厂提供蒸汽供热的时候，现有的发电厂热力系统不能够提供有效合适的蒸汽汽源。现在普遍的做法，一种是直接从锅炉高温高压蒸汽(一般情况下为12MPa,540℃以上)出口接减温减压器来供给热用户，另外一种做法是通过汽轮发电机组的高压缸排汽(约2.8-3.8MPa,330℃)或中压缸进汽(约2.8-3.8MPa,530℃)引出蒸汽，通过减温减压器来供给工业用户，无疑这两种情况都由于减温减压器的使用造成较大的供汽压损，从而造成的蒸汽能量的巨大浪费。

现在实际应用的循环水泵都是电驱动的，如果利用启动供热蒸汽富裕能量通过汽轮机驱动循环水泵的时候，无疑较好的利用了供热蒸汽的富裕能量，但是同时也会存在供热蒸汽富裕能量与循环水泵需求的能量不匹配的问题，以及由此双驱动系统的控制问题。

有鉴于上述的问题，本设计人通过研究创新，对于具有对外工业供热需要的发电厂，设计一种蒸汽余压利用的循环水泵双驱动系统及其控制方法，不但可以利用对外供热的富裕能量，同时又可满足发电厂的循环水系统驱动的要求，以及该双驱动控制方式的启动、在线互相切换及同时驱动运行和停止，从而能够使得供热的富裕能量在实际工程上能够得以利用，从而达到节能降耗的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于蒸汽余压利用的循环水泵节能控制装置，以解决上述技术问题。

本实用新型提供了一种基于蒸汽余压利用的循环水泵节能控制装置，包括发电厂汽轮发电机组的循环水泵、背压式汽轮机、SSS离合器、驱动电机、汽机驱动轴、电机驱动轴、汽机驱动轴转速探头、电机驱动轴转速探头、双驱动控制装置；

所述双驱动控制装置与所述汽机驱动轴转速探头、电机驱动轴转速探头，以及所述循环水泵、背压式汽轮机、驱动电机通过信号电缆和控制电缆连接；

所述循环水泵通过汽机驱动轴与所述背压式汽轮机连接；所述汽机驱动轴转速探头与所述汽机驱动轴连接，用于监测汽机驱动轴转速，并将转速信号发送至所述双驱动控制装置；

所述背压式汽轮机通过SSS离合器、电机驱动轴与所述驱动电机连接；所述电机驱动轴转速探头与所述电机驱动轴连接，用于监测电机驱动轴转速，并将转速信号发送至所述双驱动控制装置；

所述循环水泵的进口连接有循环水进水管道，出口连接有循环水出水管道；

所述背压式汽轮机的进汽口连接有高压进汽管道，排气口连接有供热管道。

进一步地，所述高压进汽管道的蒸汽来自发电厂汽轮发电机组的主蒸汽汽源、再热蒸汽汽源，工业用汽或采暖用汽。