[实用新型]电池箱体及电池系统有效
申请号: | 202120765519.4 | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214848879U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 刘俊鹏 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6568;H01M10/6556 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱体 系统 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,具体公开一种电池箱体及电池系统。本实用新型的电池箱体包括第一液冷板、第二液冷板和侧板,第一液冷板和第二液冷板层叠设置,侧板分别设置在第一液冷板宽度方向或长度方向的两侧,侧板、第一液冷板和第二液冷板能够形成用于容纳电池单体的槽体,第一液冷板靠近第二液冷板的一侧设置有多个液流槽,第二液冷板背离第一液冷板的一侧设置有多个安装孔,安装孔用于安装固定电池单体,安装孔与液流槽对应设置。本实用新型的电池箱体无需将液冷系统和箱体本身独立设置,避免造成液冷系统零部件数量多和物料浪费多的缺陷,提高了电池箱体的空间利用率并降低电池箱体的占用体积和成本。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱体及电池系统。
背景技术
现阶段,大部分电池系统采用液冷系统来对电池进行冷却降温,但为了避免液冷系统的冷却液泄漏而造成电池短路,所以目前的常规做法是将液冷系统和箱体组件分隔开来。
然而,这也造成了液冷系统零部件数量多和物料浪费多的缺陷,更造成电池系统的空间利用率低和成本高的缺陷。
实用新型内容
本实用新型实施例的一个目的在于,提供一种电池箱体,其空间利用率高,占用体积小和成本低。
本实用新型实施例的另一个目的在于,提供一种电池系统,其体积小,空间利用率高,成本低。
为达此目的,本实用新型实施例采用以下技术方案:
第一方面,提供一种电池箱体,包括第一液冷板、第二液冷板和侧板,所述第一液冷板和所述第二液冷板层叠设置,所述侧板分别设置在所述第一液冷板宽度方向或长度方向的两侧,所述侧板、所述第一液冷板和所述第二液冷板能够形成用于容纳电池单体的槽体,所述第一液冷板靠近所述第二液冷板的一侧设置有多个液流槽,所述第二液冷板背离所述第一液冷板的一侧设置有多个安装孔,所述安装孔用于安装固定所述电池单体,所述安装孔与所述液流槽对应设置。
作为电池箱体的一种优选方案,沿所述第二液冷板的长度方向的每个所述安装孔之间连通设置有安装槽。
作为电池箱体的一种优选方案,所述安装槽的槽底宽度大于或等于所述安装孔的宽度,所述安装槽的槽口宽度小于所述安装孔的宽度。
作为电池箱体的一种优选方案,所述侧板背离所述第一液冷板的一侧设置有吊耳。
作为电池箱体的一种优选方案,所述吊耳的数量为至少两个,所述侧板沿长度方向的一个端部为第一端,靠近所述第一端的所述吊耳与所述第一端的距离为C,靠近所述第一端的所述吊耳与所述第一端的距离为D,C大于D,两个所述侧板关于所述第一液冷板的中部中心对称设置。
作为电池箱体的一种优选方案,所述吊耳沿所述侧板的长度方向贯穿设置有通孔。
作为电池箱体的一种优选方案,所述通孔的数量为至少两个。
作为电池箱体的一种优选方案,所述吊耳沿所述侧板的高度方向贯穿设置有凹槽。
作为电池箱体的一种优选方案,所述第一液冷板靠近所述侧板的边沿设置有卡槽,所述侧板靠近所述第一液冷板的边缘凸出设置有凸边,所述凸边与所述卡槽卡接。
第二方面,提供一种电池系统,包括电池单体及所述电池箱体,所述电池单体设置在所述电池箱体的安装孔中。
本实用新型实施例的有益效果为:
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