[实用新型]一种地铁管道有效
申请号: | 202120768075.X | 申请日: | 2021-04-14 |
公开(公告)号: | CN214534907U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 刘传海 | 申请(专利权)人: | 上海浦东混凝土制品有限公司 |
主分类号: | F16L9/22 | 分类号: | F16L9/22;E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200135 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 管道 | ||
本申请涉及地铁施工领域,尤其涉及一种地铁管道,其包括多个单管道和稳固组件,所述稳固组件包括贯穿相邻单管道的紧固杆和套接于紧固杆上并且紧固单管道的紧固件,本申请具有提高单管道之间连接的稳定性的效果。
技术领域
本申请涉及地铁施工领域,尤其涉及一种地铁管道。
背景技术
科技是第一生产力,随着科技的发展,一些城市铺设了地铁,方便了人们的出行,地铁建设中需要用到环形管道,环形管道由多个单管道拼接而成,而每个单管道由多个地铁管片拼接而成,管片的拼接是通过紧固螺栓固定。
例如公告号为CN205743920U的中国实用新型专利公开了一种易于安装对齐的高强度管片,包括管壁加固层和管片基体,管壁加固层的内侧设有管片基体,管片基体的中心位置贯穿设有中心安装孔,管片基体的边缘位置设有边缘连接槽,并且每个边缘连接槽的底部设有连接孔,连接孔倾斜贯穿管片基体的侧边,管片基体的侧边设有编号槽,位于管片基体横向侧边的边缘连接槽的外侧对应的设有对齐标志槽。操作人员先将管片拼接,再通过螺栓将管片连接形成管道。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有管片通过螺栓可拼接成单管道,但是多个单管道仅仅通过螺栓的拼接,会导致最终拼接形成的地铁管道的稳定性较差。
实用新型内容
为了提高单管道之间连接的稳定性,本申请提供一种地铁管道。
本申请提供的一种地铁管道采用如下的技术方案:
一种地铁管道,其包括多个单管道和稳固组件,所述稳固组件包括贯穿相邻单管道的紧固杆和套接于紧固杆上并且紧固单管道的紧固件。
通过采用上述技术方案,紧固杆贯穿相邻两个单管道,可以对相邻两个单管道起到更好的连接作用,且通过紧固杆紧固相邻两个单管道,可提高单管道的稳定性,使得地铁管道之间的稳定更强。
可选的,所述单管道包括多个首尾连接的单管片;所述紧固杆的数量为多个,所述紧固杆贯穿于其中一个单管道上的单管片上,所述紧固杆的另一端贯穿另一个单管道上的单管片上,相邻两个所述单管道相连接处贴合有紧固圈,所述紧固件嵌入单管片内,且多个所述紧固件均固定于紧固圈上。
通过采用上述技术方案,紧固圈对贯穿于单管片内的多个紧固件固定,可以提高单管片所拼接形成的单管圈稳定性,同时提高整个地铁管道的稳定性。
可选的,所述紧固件位于紧固圈的外侧。
通过采用上述技术方案,紧固件固定于紧固圈的外侧,紧固圈可以对紧固杆进行支撑,减少紧固块与紧固圈开焊时,单管片落入管道的内侧,存在有一定的安全隐患,紧固件固定于紧固圈的外侧可以提高管道连接处的稳定性。
可选的,所述地铁管道还包括端管道,所述端管道连接在首端的单管道上,所述端管道包括多个首尾连接的端管片,所述端管片靠近单管道的一侧固定有插入杆,所述插入杆与紧固杆连接,所述单管片上开设有供插入杆或紧固杆贯穿的插入孔。
通过采用上述技术方案,紧固杆与插入杆相连接,在安装单管片,紧固杆的远离插入杆的一端沿单管片的插入孔插入,再将紧固杆上套接紧固件,紧固件可将单管道与端管道相抵贴,提高单管道与端管道之间连接的稳定性。
可选的,所述紧固杆包括开设于紧固杆端部的紧固槽和连接部,所述紧固槽与插入杆螺纹锁紧固定,所述连接部位于紧固杆远离开设紧固槽的一端,所述紧固杆的连接部与另一根紧固杆的紧固槽螺纹锁紧固定,
通过采用上述技术方案,端管道由多个端管片拼接,端管道上的插入杆与紧固杆固定,再将紧固杆插接于相应单管片上的插入槽内,通过紧固件锁紧,再安装另一个单管片,在通过紧固件锁紧,从而提高多个单管道之间的稳定性。
可选的,所述单管片与紧固杆相平行的侧面开设有卡接槽,所述单管片上还固定有卡接于另一个单管片上卡接槽的卡接条。
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