[实用新型]轴承车削加工自动上料机构有效
申请号: | 202120768335.3 | 申请日: | 2021-04-15 |
公开(公告)号: | CN215160844U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 邬迅;赵申志;史国民 | 申请(专利权)人: | 江苏省社渚轴承有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B66F13/00 |
代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 陈晓娟 |
地址: | 213341 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 车削 加工 自动 机构 | ||
本实用新型涉及轴承车削加工自动上料机构,包括机体,机体上设置有料仓,所述机体的一侧依次通过螺母螺栓固定有摆臂座和支撑座;所述摆臂座上活动铰接有机械臂,所述机械臂的端部通过螺栓固定有载料框;所述支撑座上活动铰接有气缸安装座,所述气缸安装座的一侧固定安装有转动气缸,所述转动气缸的内部设置有气缸活塞杆,所述气缸活塞杆的端部与所述机械臂活动铰接。通过机械臂、载料框、转动气缸等结构的设置,成批的轴承料件堆放在载料框上,操作人员启动控制模块,可以自动地将料件投入加工料仓中,节省人力,上料轻松,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及轴承车削加工的技术领域,尤其是涉及轴承车削加工自动上料机构。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。轴承的材料一般使用轴承钢,轴承钢的特点:一、接触疲劳强度:轴承在周期负荷的作用下,接触外表很轻易发作疲惫破坏,即涌现龟裂剥落,这是轴承的重要破坏情势。因而,为了进步轴承的运用寿命,轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。二、耐磨性能:轴承任务时,套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦,而且也会发作滑动摩擦,从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损,维持轴承精度稳固性,延伸运用寿命,轴承钢应有很好的耐磨性能。三、硬度:硬度是轴承质量的重要质量之一,对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65,能力使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。四、防锈性能:为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈,请求轴承钢应具备良好的防锈性能。五、加工性能:轴承零件在消费历程中,要经过许多道冷、热加工工序,为了满意少量量、高效力、高质量的请求,轴承钢应具备良好的加工性能。例如,冷、热成型性能,切削加工性能,淬透性等。
现有技术中轴承车削加工时都由人工手动装料,由于批量轴承料件质量大,人工上料的操作难度大,费时费力,效率低。
实用新型内容
根据现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供轴承车削加工自动上料机构,具有降低操作难度、提高工作效率的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
轴承车削加工自动上料机构,包括机体,机体上设置有料仓,所述机体的一侧依次通过螺母螺栓固定有摆臂座和支撑座;
所述摆臂座上活动铰接有机械臂,所述机械臂的端部通过螺栓固定有载料框;
所述支撑座上活动铰接有气缸安装座,所述气缸安装座的一侧固定安装有转动气缸,所述转动气缸的内部设置有气缸活塞杆,所述气缸活塞杆的端部与所述机械臂活动铰接,且气缸活塞杆位于所述机械臂的一侧。
通过采用上述技术方案,替代人工手动装料,降低上料难度,节省人力消耗。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述机械臂和转动气缸均设置为两组,两组机械臂和转动气缸对称布置在所述机体的一侧。
通过采用上述技术方案,提升了机械臂的载料容量和负荷强度,使得机械臂在动作时更加稳定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述机体上固定安装有控制模块,所述控制模块与转动气缸电性连接。
通过采用上述技术方案,采用半自动智能控制,方便人员操控。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
通过机械臂、载料框、转动气缸等结构的设置,成批的轴承料件堆放在载料框上,操作人员启动控制模块,可以自动地将料件投入加工料仓中,节省人力,上料轻松,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图;
图2是本实施例的整体的侧视图;
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