[实用新型]一种电动自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车车架，主要包括车架头管、车架中管、后座架和后座架支叉，以车架中管为轴线，分为前后车架，车架头管与车架主梁管T型焊接，车架主梁管尾部焊接有折叠器，折叠器固定于U型旋转板上部，U型旋转板上部另一侧与车架中管之间设有中置减震器，U型旋转板底部与连接板之间设有旋转轴，连接板焊接于车架中管底部；车架中管设有电池盒，底部焊接有车架下叉，右侧车架下叉设有传动轴，车架下叉尾部设有叉板，叉板顶部与后座架支叉焊接固定，后座架支叉另一端固定于电池盒，后座架支叉上设有后座架，后座架与后座架支叉之间设有后置减震器。本实用新型多采用减震器和三角结构，提高了车架整体的驾驶舒适度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆技术领域，更具体的说是涉及一种电动自行车车架。

背景技术

电动车是现代社会非常普及的代步工具，以驾驶操作简单、节能环保受到广泛的喜爱。目前的电动车大多数模仿摩托车外形，行驶距离长但车体笨重，对于女性用户来说不够轻巧，使用不便，且目前市面上都是居家充电电动车，如要将电动车带入家中，需要电动车结构小巧且轻便，最好可以折叠，现有的电动车车架都不能很好的做到这点；并且现有车架大多采用一体成型车架，在提高了车架的抗冲击强度的同时却舍弃了减震，使得电动车硬性连接，间接损伤使用者的腰与脊椎。

因此，为解决上述问题，提供一种电动自行车车架是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电动自行车车架，很好的解决了上述问题，车架以车架中管为轴线，分为前车架与后车架；前车架与后车架上均设有减震器，且均设有旋转轴，可左右转动折叠，车架整体小巧轻便，适用于各种人群，设有多个减震器，避免刚性连接，大大提高驾驶舒适度，部分车架可折叠，减少占地体积，方便带回家存放，并且车架在设计中，多处采用三角架构，保证车架具有一定的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车车架，主要包括车架头管、车架主梁管、车架中管、车架下叉、后座架和后座架支叉，所述电动自行车车架以车架中管为轴线，分为前车架与后车架，前车架包括车架头管、车架主梁管、折叠器、中置减震器、U型旋转板和连接板，后车架包括车架下叉、后座架、后座架支叉、叉板、后置减震器和电池盒；所述车架头管与车架主梁管T型焊接固定，车架主梁管尾部焊接有折叠器，折叠器固定于U型旋转板上部，U型旋转板上部另一侧与车架中管之间设有中置减震器，U型旋转板底部与连接板之间设有旋转轴铰接，连接板焊接于车架中管底部；所述车架中管中部焊接有电池盒，底部焊接有车架下叉，右侧车架下叉设有传动轴，车架下叉尾部设有叉板，叉板顶部与后座架支叉焊接固定，后座架支叉另一端固定于电池盒，后座架支叉上设有后座架，后座架与后座架支叉之间设有后置减震器。

优选的，在上述一种电动自行车车架中，所述U型旋转板与车架中管之间设有中置减震器，中置减震器共设有两个，且中置减震器与车架中管之间形成三角结构，保证了车体稳定性。

优选的，在上述一种电动自行车车架中，所述电池盒包括底板与侧板，后座架支叉固定于侧板上，侧板与车架中管之间焊接呈三角形，电池盒为插入式电池盒结构，可将电池提拉出来，方便用户单独对电池充电，拆取方便。

优选的，在上述一种电动自行车车架中，所述后座架头部与后座架支叉铰接可左右转动，后置减震器置于后座架中部，后置减震器、后座架和后座架支叉之间形成三角结构，保证了后座架的稳定性，且设有后置减震器，提高了后座的乘坐舒适度。

优选的，在上述一种电动自行车车架中，所述车架下叉分左右，右侧下叉采用无链条设计，设有传动轴传动，且电池盒侧板、车架下叉和后座架支叉共同形成三角结构，增加后车架的稳定性。

优选的，在上述一种电动自行车车架中，所述电动自行车车架为镁铝合金或铝合金材质，强度高且重量轻。

优选的，在上述一种电动自行车车架中，所述车架中管的底部为焊接中心，需要加强焊点结构，可添加加强块。