[实用新型]一种电动自行车的电池模组

说明书

本实用新型揭示了一种电动自行车的电池模组，其包括相对设置的第一固定框与第二固定框、两端卡设在所述第一固定框与所述第二固定框之间的若干电芯、贴附在所述第一固定框外侧表面的第一绝缘介子片、贴附在所述第二固定框外侧表面的第二绝缘介子片、将所述电芯按照设计电路串联或并联在一起的若干串并联连接片，所述第一绝缘介子片与所述第二绝缘介子片上均开设有裸露出所述电芯两端电极柱的镂空口。本实用新型提高了电池模组整体的结构性，提高了电池模组制作的效率。

【技术领域】

本实用新型属于锂电池技术领域，特别是涉及一种电动自行车的电池模组。

【背景技术】

随着新能源车辆越来越普遍，对于锂电池的使用需求也越来越大。如电动客车、电动公交车、电动货车、电动自行车等。目前，有一款电动自行车产品，作为其动力源的锂电池模组，在制作过程中，锂电池模组中的每个电芯的两端都需要贴附一个介子，起到绝缘作用。现有技术中的锂电池模组在制作时，每个电芯的两端都单独贴附一个圆形介子，而一个锂电池模组中有很多个电芯，这就造成了需要重复进行若干次的介子贴附动作，浪费人力和工时，生产效率底，且锂电池模组中的电芯常常容易松动，造成电气连接不良。

因此，有必要提供一种新的电动自行车的电池模组来解决上述问题。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种电动自行车的电池模组，提高了电池模组整体的结构性，提高了电池模组制作的效率。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种电动自行车的电池模组，其包括相对设置的第一固定框与第二固定框、两端卡设在所述第一固定框与所述第二固定框之间的若干电芯、贴附在所述第一固定框外侧表面的第一绝缘介子片、贴附在所述第二固定框外侧表面的第二绝缘介子片、将所述电芯按照设计电路串联或并联在一起的若干串并联连接片，所述第一绝缘介子片与所述第二绝缘介子片上均开设有裸露出所述电芯两端电极柱的镂空口。

进一步的，所述第一绝缘介子片覆盖住所述第一固定框的整个外侧表面。

进一步的，所述第二绝缘介子片覆盖住所述第二固定框的整个外侧表面。

进一步的，所述第一固定框与所述第二固定框均包括框架本体、排列开设在所述框架本体上的若干圆形限位孔、设置在所述框架本体外侧表面的且围绕所述圆形限位孔设置的若干限位挡片。

进一步的，所述电芯的两端卡设在所述圆形限位孔内且端部抵持着所述限位挡片。

进一步的，每三个呈三角形分布的所述圆形限位孔围绕形成的三角形中央均设置有一个所述限位挡片。

进一步的，所述限位挡片呈带有圆弧角的三角形，且其三角圆弧角分别伸入至对应的三个所述圆形限位孔中。

进一步的，位于所述框架本体四周边缘位置上的所述限位挡片一边固定在所述框架本体上且另一端伸入至所述圆形限位孔中。

进一步的，所述串并联连接片与所述电极柱电连通。

与现有技术相比，本实用新型一种电动自行车的电池模组的有益效果在于：通过设置整版式的绝缘介子片，并将其直接贴附在对应的固定框表面，省去了原有操作步骤中人工重复贴附圆形绝缘介子片的动作，大大提高了电池模组的装配效率；通过巧妙的设计固定框的结构，利用圆形限位孔与限位挡片结构固定住电芯的位置，在将电池模组装入到箱体中时，可利用箱体对固定框的位置限定从而将电芯固定，保障了电芯的位置稳定性，进而保障了电连接的稳定性。

【附图说明】

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型实施例中第一固定框的结构示意图；

图中数字表示：