[实用新型]环链手拉葫芦用手链轮与制动器的整体组合式装配结构

说明书

本实用新型公开了一种环链手拉葫芦用手链轮与制动器的整体组合式装配结构，安装在输入轴的阶梯轴段上，阶梯轴段伸出驱动侧墙板外，其中，制动器包括制动器座，制动器座具有凸缘部和凸台部，凸台部空套有带双摩擦片的棘轮，凸台部还具有一轴向延伸段，该轴向延伸段的外周面制有多线外螺纹，手链轮在其中心通孔内壁制有多线内螺纹，手链轮直接传动螺纹连接在轴向延伸段上。采用上述技术方案后，在现有制动器座其凸台部的基础上加长设计了轴向延伸段，手链轮可直接传动螺纹连接到轴向延伸段，二者集成度高，还为阶梯轴段预留出更多零件的安装位置。

【技术领域】

本实用新型涉及一种环链手拉葫芦用手链轮与制动器的整体组合式装配结构，属于环链手拉葫芦技术领域。

【背景技术】

在现有环链手拉葫芦中，制动器、手链轮、开槽螺母和开口销依次分体安装在输入轴上。其中，制动器由制动器座、内摩擦片、棘轮和外摩擦片组成，制动器座具有凸缘部和凸台部，凸台部上依次空套内摩擦片、棘轮和外摩擦片，凸台部的轴向长度与并排布置的内摩擦片、棘轮和外摩擦片的片厚之和大致相当，制动器座与输入轴花键联接，手链轮则与输入轴传动螺纹连接，手链轮的外侧且在输入轴的轴端上连接开槽螺母后通过开口销串联。

仔细分析上述装配结构，不难发现存在如下技术不足：

由于制动器、手链轮分体安装在输入轴上，存在集成度低下的不足。

另外，开槽螺母、开口销二个零件安装费时。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种环链手拉葫芦用手链轮与制动器的整体组合式装配结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

环链手拉葫芦用手链轮与制动器的整体组合式装配结构，安装在输入轴的阶梯轴段上，阶梯轴段伸出驱动侧墙板外，其中，制动器包括制动器座，制动器座具有凸缘部和凸台部，凸台部空套有带双摩擦片的棘轮，其改进点在于：所述凸台部还具有一轴向延伸段，该轴向延伸段的外周面制有多线外螺纹，手链轮在其中心通孔内壁制有多线内螺纹，手链轮直接传动螺纹连接在轴向延伸段上。

在负载下降阶段为防止手链轮退旋过程中旋离制动器座并掉落，以及避免棘轮与之相啮合的棘爪出现啮合不良和错位的问题，上述制动器座在其轴向延伸段的头端设置用于手链轮限位的弹性扣。

本实用新型具有如下优点和积极效果：

在现有制动器座其凸台部的基础上加长设计了轴向延伸段，手链轮则可直接传动螺纹连接到该轴向延伸段上，由于手链轮集成到制动器座上，这为手链轮与制动器构成的集成部件整体安装到输入轴上创造了条件，体现了整体组合装配高集成度的特点，从而摒弃了现有手链轮需要连接到环链手拉葫芦的输入轴上的不足，还为阶梯轴段预留出更多零件的安装位置。

【附图说明】

图1是本实用新型的示意图；

图2是输入轴的结构示意图。

【具体实施方式】

环链手拉葫芦用手链轮与制动器的整体组合式装配结构，安装在输入轴4的阶梯轴段41上，阶梯轴段41伸出驱动侧墙板外，其中，制动器包括制动器座1，制动器座1具有凸缘部11和凸台部12，凸台部12空套有带双摩擦片的棘轮，其改进点在于：所述凸台部12增设一轴向延伸段13，该轴向延伸段13的外周面制有多线外螺纹，手链轮2在其中心通孔内壁制有多线内螺纹，手链轮2直接传动螺纹连接在轴向延伸段13上。

为实现手链轮2安装到凸台部12上，具体实施时将凸台部12加长设计并车制传动螺纹，如此手链轮2则连接在该轴向延伸段13上。