[实用新型]一种轮胎橡胶复合材料制样器及用其制取的疲劳试样

说明书

本实用新型涉及轮胎橡胶复合材料疲劳破坏性能研究领域，具体涉及一种轮胎橡胶复合材料制样器及用其制取的疲劳试样。包括无底空心壳体、握把、开关以及设置在所述壳体内部的固定板、支撑板、电动气缸。所述支撑板上设置有与所述电动气缸外径相同的孔洞，所述电动气缸穿过所述孔洞固定在所述固定板上，所述电动气缸的活塞杆端部可拆卸的固定有刀槽板；所述刀槽板上设置有可移动的上刀片单元，所述刀槽板上设置有位置固定的下刀片单元、左刀片单元和右刀片单元，所述上刀片单元、下刀片单元、左刀片单元、右刀片单元相互垂直。使用本发明所述制样器进行取样，能够快速切割骨架材料、降低劳动强度，还能避免橡胶粘连，保证试样尺寸要求。

技术领域

本实用新型涉及轮胎橡胶复合材料疲劳破坏性能研究领域，具体涉及一种轮胎橡胶复合材料制样器及用其制取的疲劳试样。

背景技术

目前轮胎主要由橡胶及骨架材料组成，而骨架材料的端点及层间是由橡胶与骨架材料相互渗透而成的橡胶复合材料。因骨架材料的各向异性、骨架材料与橡胶刚性匹配不佳等原因，在轮胎周而复始的转动下，橡胶复合材料受周期性载荷作用易产生疲劳断裂，进而引发骨架材料的端点及层间破坏，最终危及乘车人员的安全。

骨架材料的端点及层间破坏是轮胎最主要的破坏形式，为预测橡胶复合材料疲劳断裂引发的轮胎破坏，研究人员或开展成品胎的耐久试验，或开展纯橡胶试件的断裂试验。但是，成品胎试验测试周期长、价格高，不利于大范围应用；纯橡胶试验准确度低，无法表征橡胶与骨架材料的相互作用。为快速、有效、省时省力地预测骨架材料端点及层间疲劳断裂引发的轮胎破坏，亟需制备轮胎橡胶复合材料的疲劳试样，以期基于此开展轮胎橡胶复合材料疲劳试验。

但是橡胶粘性大、易附着，骨架材料刚性大、难切割，试样制备时采用人工手动裁切制样的方法难以保证试样尺寸的准确性，且制样劳动强度大、效率低。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种轮胎橡胶复合材料制样器及用其制取的疲劳试样。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

本实用新型提供了一种轮胎橡胶复合材料制样器及用其制取的疲劳试样，包括无底空心壳体、设置在所述壳体上的握把、设置在所述握把上的开关以及设置在所述壳体内部的固定板、设置在所述固定板下侧且与固定板平行的支撑板、与所述开关相连的电动气缸。所述支撑板上设置有与所述电动气缸外径相同的孔洞，所述电动气缸穿过所述孔洞固定在所述固定板上，所述电动气缸的活塞杆端部可拆卸的固定有刀槽板。所述刀槽板上设置有可移动的上刀片单元，所述刀槽板上设置有位置固定的下刀片单元、左刀片单元和右刀片单元，所述上刀片单元、下刀片单元、左刀片单元、右刀片单元相互垂直。

进一步，所述壳体底部的一侧设置有按压底座，另一侧设置有固定底座。

进一步，所述固定底座包括底面与所述按压底座底面平行的按压部、与所述按压部垂直的定位部，所述固定底座为“倒L型”结构。

进一步，所述定位部上设置有安装槽，所述安装槽内设置有电动切割单元。

进一步，所述电动切割单元包括切割开关、电机、主动轮、齿条、切割刀片、弹簧。

进一步，所述上刀片单元包括带有若干滑块的第一刀槽、设置在所述第一刀槽上的锁定结构、可拆卸的固定在所述第一刀槽内的第一刀片、若干设置在所述刀槽板上与所述滑块相配的滑道。

进一步，所述锁定结构包括固定螺栓、设置在所述第一刀槽内的立方体空腔及设置在所述空腔内的平面形状为直角梯形的楔块、可滑动的设置在所述楔块斜边上的顶块、固定在所述顶块上的固定杆；所述空腔的侧壁上设置有右旋螺孔，所述楔块上设置有左旋螺孔，所述固定螺栓穿过所述右旋螺孔旋入所述左旋螺孔；所述空腔的顶部设置有贯穿孔，所述固定杆从所述贯穿孔伸出。

进一步，所述下刀片单元、左刀片单元、右刀片单元均包括第二刀槽、第二刀片。