[实用新型]一种发动机进气连通管、进气管路组件及发动机有效
| 申请号： | 202120769831.0 | 申请日： | 2021-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN215633444U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 崔友强;王贵琛;张青青 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/116 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连通管 管路 组件 | ||
1.一种发动机进气连通管，其特征在于，包括：
本体部(1)，所述本体部(1)上开设有二通通道(13)，所述二通通道(13)用于将发动机两侧的第一进气管歧管和第二进气歧管连通；
支架部(2)，所述支架部(2)设置于所述本体部(1)上，所述支架部(2)上设置有涡轮增压器支撑位(21)及涡轮增压器废气管支撑位(23)。
2.如权利要求1所述的发动机进气连通管，其特征在于，所述本体部(1)和所述支架部(2)为一体成型结构。
3.如权利要求2所述的发动机进气连通管，其特征在于，所述一体成型结构上设置有加强筋(3)。
4.如权利要求1所述的发动机进气连通管，其特征在于，所述支架部(2)可拆卸固定于所述本体部(1)上。
5.如权利要求1所述的发动机进气连通管，其特征在于，还包括：
延伸载板(4)，所述延伸载板(4)可拆卸地固定于所述支架部(2)上。
6.如权利要求1所述的发动机进气连通管，其特征在于，所述发动机进气连通管上开设有定位安装孔(11)。
7.如权利要求1-6中任一项所述的发动机进气连通管，其特征在于，所述发动机进气连通管上开设有回油管路(12)，所述回油管路(12)包括相连通的第一油口(121)和第二油口(122)。
8.如权利要求7所述的发动机进气连通管，其特征在于，所述回油管路(12)共有两条。
9.一种进气管路组件，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的发动机进气连通管，还包括：
第一进气歧管，其一端用于连通一个涡轮增压器(9)的压气机排气口，另一端与所述发动机进气连通管的一端连通；
第二进气歧管，其一端用于连通另外一个涡轮增压器(9)的压气机排气口，另一端与所述发动机进气连通管的另一端连通。
10.一种发动机，其特征在于，包括权利要求9中所述的发动机进气连通管，还包括：
两排气缸，所述第一进气歧管与其中一排所述气缸连通，所述第二进气歧管与另外一排所述气缸连通；
两个涡轮增压器(9)，分别设置于所述发动机进气连通管的涡轮增压器支撑位(21)上；
涡轮增压器废气管(15)，设置于所述发动机进气连通管的涡轮增压器废气管支撑位(23)。
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