[实用新型]一种LPG缓冲释放罐的控制系统

说明书

本实用新型公开了一种LPG缓冲释放罐的控制系统，属于船舶LPG动力管路安全控制技术领域，分为缓冲释放罐部分以及LPG控制部分，缓冲释放罐部分包括释放阀组以及罐体，所述释放阀组与缓冲释放罐的罐体进行连通，所述缓冲释放罐的罐体的穹顶最高处固定安装有排出管，所述排出管的排出口连通至LPG船舶上的透气桅，所述罐体的一侧固定安装有氮气吹除管，所述氮气吹除管上固定安装有单向阀。该LPG缓冲释放罐以及控制系统，通过设置缓冲罐，收集LPG汽化不完全时残留的液体，释放LPG先经过缓冲释放罐做汽化处理，再排出到透气桅进行排放，避免液体飞溅对船舶和船员的伤害，通过燃料控制单元对相关设备进行显示和远程控制，实现对缓冲罐的多功能远程自动控制。

技术领域

本实用新型属于船舶LPG动力管路安全控制技术领域，具体为一种LPG缓冲释放罐的控制系统。

背景技术

在LPG(液化石油气)船舶上，一般常见安全释放管路是由释放阀组直接释放到透气桅，用于在LPG(液化石油气)动力传输管需要紧急释放时使用，但是现有技术中，目前这种常见设计有如下问题和缺点：

(1)无缓冲罐，释放时汽化不完全，容易经透气桅喷溅出LPG 残留液体，会对船舶和船员造成伤害。

(2)没有HC(碳氢化合物)含量检测和氮气吹除，无法知道透气桅内爆炸混合物情况，也无法清除。

为了克服常见释放管仅有透气桅的缺点，在释放阀组和透气桅之间提供一种缓冲释放罐以及控制系统。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种LPG缓冲释放罐的控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种LPG缓冲释放罐的控制系统，分为缓冲释放罐部分以及LPG控制部分，缓冲释放罐部分包括释放阀组以及罐体，所述释放阀组与缓冲释放罐的罐体进行连通，所述缓冲释放罐的罐体的穹顶最高处固定安装有排出管，所述排出管的排出口连通至LPG船舶上的透气桅，所述罐体的一侧固定安装有氮气吹除管，所述氮气吹除管上固定安装有单向阀；

所述LPG控制部分包括燃料控制单元、主机控制单元以及多组控制信号线，所述燃料控制单元和主机控制单元分别用于对释放阀组以及LPG船舶的控制主机进行应急的排放和关闭，所述燃料控制单元通过控制信号线还电性连接有碳氢化合物检测仪、第一液位开关、第二液位开关以及加热设施并对上述组成部分进行显示和远程控制。

进一步优化本技术方案，所述缓冲罐的罐体底部的下方设置有放泄管阀，所述放泄管阀用于进行可能存在的杂质和水的放残处理。

进一步优化本技术方案，所述缓冲罐的罐体底部的一侧设置有接地设施，所述接地设施用于消除缓冲罐的罐体静电，避免紧急排放时引爆缓冲罐的罐体内混合气。

进一步优化本技术方案，所述第一液位开关和第二液位开关由上往下依次设置在缓冲罐的罐体的内部一侧，所述第一液位开关为高高位报警，所述第二液位开关为高位报警。

进一步优化本技术方案，所述碳氢化合物检测仪设置在缓冲罐的罐体表面，用于实时监控缓冲罐内爆炸混合气体浓度，碳氢化合物检测仪和缓冲罐的罐体之间设置有取样管阀，所述取样管阀处于常开状态，在维修和校准碳氢化合物检测仪时进行关断处理。

进一步优化本技术方案，所述加热设施中的加热盘管设置在缓冲罐的罐体内部，用于加热LPG加速其汽化。

进一步优化本技术方案所述的LPG缓冲释放罐以及控制系统，在应急释放时，释放阀组开启，LPG进入缓冲罐的罐体内，缓冲罐的罐体排出口为常压，LPG进入后在常压下进行汽化，部分液体来不及汽化滴落到罐体底部，LPG汽化后迅速膨胀，汽化物从排出管排出。