[实用新型]锁紧单元

说明书

本实用新型公开了一种锁紧单元，包括：锁舌；锁芯，锁芯包括：第一壳体，第一壳体固设在锁舌上；转动杆，转动杆穿设在第一壳体和锁舌上；螺纹连接部，螺纹连接部形成在锁舌和转动杆上；第二壳体，第二壳体套设在第一壳体和转动杆的外侧；限位机构，限位机构设置在转动杆和第二壳体之间，以限制转动杆和第二壳体发生沿第一方向的位移；沿第一方向延伸的限位槽，限位槽形成在第一壳体上；突起部，突起部形成在第二壳体的内侧；锁紧件，锁紧件设置在转动杆背离第一壳体的一侧。本实用新型中锁紧单元的强度较高，可以适应高强度环境下的使用，此外，提升了锁紧效果，使得锁紧单元可以应用于路况较为复杂的场合。

技术领域

本实用新型涉及了锁具技术领域，具体的是一种锁紧单元。

背景技术

锁紧单元是一种用于将门板与门框固定或脱离的结构单元。现有的锁紧单元，其转动杆和锁舌一体成型，通过使转动杆转动来使得锁舌与门框抵接与远离门框，从而实现将门板与门锁锁紧或打开的效果。但在转动杆转动过程中，转动杆与锁舌之间的扭力较大，可能发生锁舌和转动杆之间发生扭断的情况，从而导致锁紧单元易被损坏，无法适应高强度环境下的使用。此外，在锁紧状态下，锁舌可能会由于锁紧单元发生抖动等情况从而与门框逐渐发生偏移，并最终使得锁舌脱离门框，从而导致锁紧效果不佳。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种锁紧单元，其用于解决上述锁紧单元易被损坏且锁紧效果不佳的问题。

本申请实施例公开了：一种锁紧单元，包括：锁舌；锁芯，锁芯包括：第一壳体，第一壳体固设在锁舌上；转动杆，转动杆穿设在第一壳体和锁舌上；螺纹连接部，螺纹连接部形成在锁舌和转动杆上，用于使转动杆能相对锁舌转动，从而使转动杆相对锁舌沿第一方向产生位移；第二壳体，第二壳体套设在第一壳体和转动杆的外侧，第二壳体能相对第一壳体和转动杆转动；限位机构，限位机构设置在转动杆和第二壳体之间，以限制转动杆和第二壳体发生沿第一方向的位移；沿第一方向延伸的限位槽，限位槽形成在第一壳体上；突起部，突起部形成在第二壳体的内侧，突起部能在转动杆相对锁舌沿第一方向产生位移过程中进入或脱离限位槽；锁紧件，锁紧件设置在转动杆背离第一壳体的一侧，并能与锁舌背离第一壳体的一侧抵接。

进一步地，限位机构包括对应设置的第一凹槽、第二凹槽和环形部，第一凹槽位于第二壳体内部且绕转动轴轴向凹陷，第二凹槽位于转动杆上且绕转动轴轴向凹陷，环形部设置在第一凹槽和第二凹槽之间，部分的环形部伸入第一凹槽和第二凹槽。

进一步地，第一壳体与第二壳体之间设置有与第一壳体和第二壳体抵接的弹簧。

进一步地，锁紧单元包括围设在第二壳体中部的密封环，密封环与弹簧抵接。

进一步地，部分的第二壳体的内侧壁与转动杆远离锁舌的一端的外侧壁紧贴。

进一步地，第二壳体远离第一壳体的一端具有绕其轴向延伸的定位部，第二壳体与锁紧螺母螺纹连接，从而通过定位部和锁紧螺母定位锁紧单元。

进一步地，锁舌的一端与沿第一方向延伸的支撑部螺纹连接。

进一步地，锁舌远离支撑部的一端具有面向第一壳体且沿第一方向延伸的翻折部。

进一步地，螺纹连接部的螺纹为T型螺纹。

进一步地，锁紧单元的整体材料使用SUS304材质。

本实用新型的有益效果如下：

1、从而避免锁舌与转动杆一体成型所带来的扭断风险，使得锁紧单元的强度较高，可以适应高强度环境下的使用。

2、由于第一壳体和第二壳体之间可以发生转动，使得在锁紧状态下，第一壳体和第二壳体之间无法发生沿第一方向的位移，导致即使外界发生抖动等情况，锁舌始终可以与门框紧贴，从而提升了锁紧效果，使得锁紧单元可以应用于战车、矿车或其他特种车辆等路况较为复杂的场合。