[实用新型]刚性外油囊结构及活塞式浮力调节装置

说明书

本实用新型提供一种刚性外油囊结构及活塞式浮力调节装置，属于浮力调节器领域，刚性外油囊结构由水密耐压舱筒体和浮力调节活塞合围形成，所述刚性外油囊结构内设有伸缩式柔性油囊，所述伸缩式柔性油囊为一端开口、一端封闭结构，所述伸缩式柔性油囊的开口端固定在水密耐压舱筒体的端部，封闭端与所述浮力调节活塞固定；所述伸缩式柔性油囊与水密耐压舱筒体的内壁之间填充有液压油以平衡内外压力。本实用新型在刚性外油囊结构内设置伸缩式柔性油囊，可以防止刚性外油囊的水密耐压舱筒体内壁直接与环境水体接触而发生腐蚀、避免其被异物划伤、防止内壁产生生物附着，进而保证了浮力调节装置工作的可靠性，大大增加了浮力调节装置的工作寿命。

技术领域

本实用新型属于浮力调节器领域，具体涉及一种刚性外油囊结构，另外，本实用新型还涉及一种包括上述刚性外油囊结构的活塞式浮力调节装置。

背景技术

活塞式浮力调节装置在浮力调节控制精度和可控制方面具有很多优点，但是在实现本发明的过程中，发明人发现现有的活塞式浮力调节装置存在以下缺陷：

1、构成活塞式浮力调节装置的刚性外油囊的液压缸体内壁及浮力调节活塞直接同环境水体相接触，在长时间的水下工作过程容易造成腐蚀而导致刚性外油囊的液压缸体内壁同浮力调节活塞之间的动密封配合失效，从而发生环境水体内渗，进而导致浮力调节功能失效及相关危险发生；

2、浮力调节活塞在刚性外油囊的液压缸体内往复运动过程中，由于没有相关防污染保护容易被异物侵入，导致坚硬异物划伤浮力调节液压缸体内壁从而破坏浮力调节器的动密封；

3、浮力调节活塞、刚性外油囊的液压缸缸体内壁直接同环境水体接触，对于长期在水下环境工作、尤其长期低频次工作、甚至长期静默待机状态，容易在刚性外油囊的液压缸缸体内壁表面产生生物附着，特别是海洋环境尤为突出，从而破坏浮力调节器的动密封。

实用新型内容

基于上述背景问题，本实用新型旨在提供一种刚性外油囊结构，在刚性外油囊结构内设置伸缩式柔性油囊，可以防止刚性外油囊的液压缸筒体内壁发生腐蚀、避免其被异物划伤、防止内壁产生生物附着，进而保证了工作的可靠性；本实用新型的另一目的是提供一种包括上述刚性外油囊结构的活塞式浮力调节装置。

为达到上述目的，一方面，本实用新型实施例提供的技术方案是：

刚性外油囊结构，由水密耐压舱筒体和浮力调节活塞合围形成，所述刚性外油囊结构内设有伸缩式柔性油囊，所述伸缩式柔性油囊为一端开口、一端封闭结构，所述伸缩式柔性油囊的开口端固定在水密耐压舱筒体的端部，封闭端与所述浮力调节活塞固定。

在一个实施例中，所述伸缩式柔性油囊与水密耐压舱筒体的内壁之间填充有液压油。

在一个实施例中，所述伸缩式柔性油囊为波纹管结构。

在一个实施例中，所述伸缩式柔性油囊的材质为橡胶。

在一个实施例中，所述水密耐压舱筒体的端部水平向外延伸有环状固定部，所述伸缩式柔性油囊的开口端固定在所述环状固定部上。

优选地，所述伸缩式柔性油囊的开口端的内侧固定有内压圈，所述内压圈固定在所述环状固定部上。

更优选地，所述伸缩式柔性油囊的开口端的外侧还压设有外压圈。

在一个实施例中，所述内压圈和外压圈的材质为金属材质。

优选地，所述环状固定部的表面开设有环形槽，所述环形槽内设有隔离密封圈。

另一方面，本实用新型实施例提供一种活塞式浮力调节装置，包括上述的刚性外油囊结构。

与现有技术相比，本实用新型实施例至少具有以下效果：