[实用新型]P档联动EPB的控制系统及纯电动汽车

说明书

本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种P档联动EPB的控制系统，所述系统包括：整车控制器VCU、P档控制器TPL及电子驻车制动系统EPB，整车控制器VCU与P档控制器TPL、电子驻车制动系统EPB通讯连接。整车处于READY、ON状态或下电状态时，车辆处于静置且电子驻车制动系统EPB处于释放状态时，若整车控制器VCU接收到P档控制器TPL发送的P档请求，并将P档请求发送至电子驻车制动系统EPB，电子驻车制动系统EPB基于P档请求进行锁止，将锁止信号通过整车控制器VCU返回至P档控制器TPL，P档控制器TPL基于锁止信号进行锁止动作。P档联动EPB控制使停车制动性得到了提高，起到双保险的作用，提高变速箱在P档停车下的安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，提供了一种P档联动EPB的控制系统及纯电动汽车。

背景技术

一般情况下等红绿灯时司机不会挂入P档，可以D档踩刹车，长时间可以挂N档拉手刹；若有用户不注意在等红绿灯时将档位在P档时，变速箱处于锁止位置，能够防止车辆滑动，如果此时车辆受到撞击，导致车辆滑动，会变速箱的损毁。

实用新型内容

本实用新型提供了一种P档联动EPB的控制系统，旨在改善上述问题。

本实用新型是这样是实现的，一种P档联动EPB的控制系统，所述系统包括：

整车控制器VCU、P档控制器TPL及电子驻车制动系统EPB，整车控制器VCU与P档控制器TPL、电子驻车制动系统EPB通讯连接。

进一步的，整车处于READY、ON状态或下电状态时，车辆处于静置且电子驻车制动系统EPB处于释放状态时，若整车控制器VCU接收到P档控制器TPL发送的P档请求，并将P档请求发送至电子驻车制动系统EPB，电子驻车制动系统EPB基于P档请求进行锁止，将锁止信号通过整车控制器VCU返回至P档控制器TPL，P档控制器TPL基于锁止信号进行锁止动作。

进一步的，所述系统还包括：

电子控制器ECU，与整车控制器VCU通讯连接。

进一步的，电子控制器ECU用于检测车辆的钥匙信号，并上传至CAN总线，整车控制器VCU通过CAN总线实时读取车辆当前的钥匙信号，基于当前钥匙信号来确定整车状态。

进一步的，所述系统还包括：

显示单元，与整车控制器VCU通讯连接。

另一方面，本实用新型还提供一种纯电动汽车，所述纯电动汽车中集成有如上所述的P档联动EPB的控制系统。

本实用新型电动汽车档位联动控制策略，指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，P档联动EPB控制使停车制动性得到了提高，起到双保险的作用，提高变速箱在P档停车下的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的P档联动EPB的控制系统的结构示意图

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例一提供的P档联动EPB的控制系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出与本实用新型相关的部分。

该系统包括：

整车控制器VCU、P档控制器TPL及电子驻车制动系统EPB，整车控制器VCU与P档控制器TPL、电子驻车制动系统EPB通讯连接；