[实用新型]吊扇马达壳体与壳盖固定结构

说明书

本实用新型是一种吊扇马达壳体与壳盖固定结构，其包括一马达壳体、一壳盖体及一定子体，壳盖体设有一壳凸环缘部，而壳凸环缘部内径大于马达壳体外径，其定子体枢设于马达壳体与壳盖体间，该壳盖体的壳凸环缘部内侧，盖合于马达壳体底缘外侧并固定，可快速进行结构的结合固定，无须增加相关的定位对合配置，有效降低组装的便利性，且结构相互间的共用性佳，进一步降低生产制程的成本，以达结构共用性及使用便利性佳的功效。

技术领域

本实用新型有关于一种吊扇马达壳体与壳盖固定结构，尤指一种提升转子绕线空间的马达壳体与壳盖简易盖合与进行侧向固定的结构所属技术领域。

背景技术

目前习知的吊扇马达，如图7所示该吊扇马达40设有一上盖41、一中圈42、一下盖43及数螺栓44，其上盖41与下盖43相对盖合于中圈42的上、下侧，并以数螺栓44穿制结合于上盖41与下盖43间，但此结构会影响中圈42内的转子绕线空间，因而影响整体的运行效率；另本申请人为改良上述问题，提出了I555312吊扇马达壳体与壳盖侧向固定结构专利案如图8所示，其包括一马达壳体50、一壳盖体51、一定子体52及数穿制固定件53，其定子体52穿制容设于马达壳体50及壳盖体51间，并以数穿制固定件53侧向穿制锁合固定于马达壳体50与壳盖体51间，增加马达壳体50与壳盖体51内所设定子体52的绕线空间，但其马达壳体50与壳盖体51的对合，需设置相关的定位对合配置，降低组装的便利性，且结构相互间的共用性不足，进一步提升了生产制程的成本，故有改良的必要。

实用新型内容

本实用新型有鉴于习知吊扇马达的结构共用性及使用便利性差的问题，乃完成本实用新型的吊扇马达壳体与壳盖固定结构。

本实用新型的主要目的在于提供一种吊扇马达壳体与壳盖固定结构，其包括一马达壳体、一壳盖体及一定子体，所述马达壳体设有一壳顶部及一壳身部，该壳顶部中央设有一上轴孔，而该壳身部近底缘上方设有相对的数定位固定孔，所述壳盖体设有壳底部及一壳凸环缘部，该壳底部中央设有一下轴孔，而该壳凸环缘部设有数穿制固定孔，且该穿制固定孔分别设有一穿制固定件，而壳凸环缘部的内侧至下轴孔中心的距离，大于马达壳体的壳身部外侧至上轴孔中心的距离，使壳凸环缘部内径呈现大于马达壳体外径的型态，另定子体设有一心轴部，其定子体的心轴部二侧，分别穿制枢接于马达壳体的壳顶部所设上轴孔及壳盖体的壳底部所设下轴孔，而壳盖体所设壳凸环缘部内侧，盖合于马达壳体所设壳身部底缘外侧，且壳身部所设定位固定孔，相对于壳凸环缘部所设穿制固定孔，并以穿制固定孔所设穿制固定件定位固定。

较佳的，该壳身部所设定位固定孔及壳凸环缘部所设穿制固定孔，是采用相对四分点定位设置，提升结构的平衡性及组装的便利性，以增加本实用新型的多重使用性。

较佳的，该壳身部的定位固定孔为螺孔，而壳凸环缘部的穿制固定孔所设穿制固定件为螺钉，其穿制固定件的螺钉穿制于穿制固定孔，并定位锁合固定于定位固定孔的螺孔，提升结合组装的便利性，以增加本实用新型的多重使用性。

较佳的，该穿制固定孔为埋头槽，而穿制固定件的螺钉为埋头螺栓，提升结合组装隐蔽及美观性，以增加本实用新型的多重使用性。

较佳的，该壳身部所设定位固定孔及壳凸环缘部所设穿制固定孔，是采用相对三点定位设置，提升结构的平衡性及组装的便利性，以增加本实用新型的多重使用性。

较佳的，该马达壳体应用于薄形吊扇马达，提升结构的共用性，以增加本实用新型的多重使用性。

通过壳盖体的壳凸环缘部内侧至下轴孔距离，大于马达壳体的壳身部外侧至上轴孔距离，使马达壳体相对壳盖体于纵向组装时快速对合，并将壳身部的定位固定孔，相对定位于壳凸环缘部所设穿制固定孔，后以穿制固定孔所设穿制固定件快速结合固定，无须增加相关的定位对合配置，有效降低组装的便利性，且结构相互间的共用性佳，进一步降低生产制程的成本，以达结构共用性及使用便利性佳的功效。

附图说明

图1是本实用新型吊扇马达壳体与壳盖固定结构的立体组合局部断面状态示意图。