[实用新型]一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器

说明书

本实用新型公开了一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器，包括传感器外壳、极轴、防尘套、安装筒、防尘组件和防折组件，所述极轴设置于传感器外壳底端，所述安装筒设置安装于传感器外壳外壁表面，所述防尘套设置于安装筒底端，所述防尘组件设置于安装筒外壁，且所述防尘组件包括安装框、吸尘块和卡板，所述防折组件设置于传感器外壳一侧外壁，且所述防折组件包括防折板、储线槽、防折外壳和橡胶板；本实用新型提供的技术方案中，通过设置防尘组件，能够吸附空气中的灰尘，避免灰尘进入传感器内部对传感器造成损坏，延长了传感器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器技术领域，具体为一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器。

背景技术

现代汽车的ABS系统中都设置有电磁感应式的轮速传感器，它可以安装在主减速器或变速器中，它是由永久磁铁、磁极、线圈和齿圈组成，轮速传感器是汽车防抱制动系统中获取车辆运行参数的关键器件，为保证汽车防抱制动系统的正常工作，保证汽车运行的安全，轮速传感器是一个重要的部件，由于ABS传感器安装在汽车轮胎的内侧位置，没有防护装置，灰尘容易进入传感器内部并堆积，对传感器造成损坏，影响传感器的使用寿命。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现今ABS传感器多安装在汽车轮胎的内侧位置，灰尘容易进入传感器内部并堆积，对传感器造成损坏，影响传感器的使用寿命；

2、现今ABS传感器连接电缆大多直接从外壳连接，使用中容易折断，损坏可能性比较大，更换比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器，包括传感器外壳、极轴、防尘套、安装筒、防尘组件和防折组件，所述极轴设置于传感器外壳底端，所述安装筒设置安装于传感器外壳外壁表面，所述防尘套设置于安装筒底端，所述防尘组件设置于安装筒外壁，且所述防尘组件包括安装框、吸尘块和卡板，所述防折组件设置于传感器外壳一侧外壁，且所述防折组件包括防折板、储线槽、防折外壳和橡胶板。

优选的，所述安装框设置于安装筒外壁，所述吸尘块安装于安装框内壁，所述卡板固定连接于安装框一侧外壁。

优选的，所述防折外壳固定连接于传感器外壳一侧外壁，所述防折板设置于防折外壳内壁顶端，所述防折外壳内部开设有储线槽，所述防折外壳顶端内壁设置有橡胶板。

优选的，所述吸尘块为硅胶材质。

优选的，所述安装筒外壁开设有卡槽，所述安装筒顶端设置有挡板。

优选的，所述安装框一侧开设有吸尘孔。

优选的，所述传感器外壳一侧开设有固定槽，所述防折外壳一侧固定连接有卡扣。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器，具备以下有益效果：

1、该一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器，通过设置防尘组件，使用时将安装框一侧的卡板卡入卡槽，传感器周围的灰尘被吸尘块吸附，通过吸尘孔进入安装框内储存，能够吸附空气中的灰尘，避免灰尘进入传感器内部对传感器造成损坏，延长了传感器的使用寿命；

2、该一种防尘防水的汽车用主动式ABS/ESP轮速传感器，通过设置防折组件，电缆与传感器外壳连接处支撑在挡板上，多余的电线可以储存在防折外壳内部的储线槽里面，防止电缆与传感器外壳连接处因使用造成折断，电线储存在储线槽内，防止电线被污水和灰尘腐蚀。

附图说明