[实用新型]一种耐黄变TPU车衣膜的加工设备

说明书

本实用新型公开了一种耐黄变TPU车衣膜的加工设备，包括底板和驱动电机，底板上表面两侧对称设置有第一侧板，第一侧板之间设置有第一转轴，一个第一侧板上转动连接有动力轴，且动力轴靠近第一转轴的一端设置有圆板，另一个第一侧板上贯穿有伸缩杆，且伸缩杆与靠近第一转轴的一端设置有安装座，伸缩杆位于第一侧板、安装座之间的杆体上套设有弹簧，第一转轴靠近圆板的一端环形阵列有卡板，圆板上开设有与卡板相适配的连接槽。通过设置的动力轴、圆板、伸缩杆、安装座、弹簧、卡板和连接槽等结构，能够将第一转轴安装在第一侧板之间，方便更换缠绕筒卷制TPU车衣膜，更换方式简单便捷，解决了缠绕筒更换繁琐复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及TPU车衣膜技术领域，特别是涉及一种耐黄变TPU车衣膜的加工设备。

背景技术

随着我国改革开放事业的持续推进，我国社会经济发展得到了飞跃性的提升。家庭财富的不断积累使得汽车愈发受到中国家庭的青睐。截止2020年末，我国汽车的保有量已超过3.1亿辆。汽车在实际使用过程中，环境中的沙尘、酸雨、污染物等会对汽车漆产生冲击、腐蚀等损害作用，由此导致汽车漆的破损、开裂和溶解。庞大的汽车保有量催生了庞大的汽车保养市场隐形车衣，隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

TPU车衣膜在卷制完成后，需要将TPU车衣膜筒从转轴上取下，通常转轴都是通过螺丝连接的方式安装在装置的支撑板上，转轴的拆卸比较繁琐、复杂，不方便更换缠绕筒。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种耐黄变TPU车衣膜的加工设备，通过设置的动力轴、圆板、伸缩杆、安装座、弹簧、卡板和连接槽等结构，能够将第一转轴安装在第一侧板之间，方便更换缠绕筒卷制TPU车衣膜，更换方式简单便捷，解决了缠绕筒更换繁琐、复杂的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种耐黄变TPU车衣膜的加工设备，包括底板和驱动电机，所述底板上表面两侧对称设置有第一侧板，所述第一侧板之间设置有第一转轴，一个所述第一侧板上转动连接有动力轴，且动力轴靠近第一转轴的一端设置有圆板，另一个所述第一侧板上贯穿有伸缩杆，且伸缩杆与靠近第一转轴的一端设置有安装座，所述伸缩杆位于第一侧板、安装座之间的杆体上套设有弹簧，所述第一转轴靠近圆板的一端环形阵列有卡板，所述圆板上开设有与卡板相适配的连接槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆位于弹簧、第一侧板之间套设有环板，所述第一侧板上环形阵列有螺纹孔，且螺纹孔内部贯穿有丝杆，所述丝杆与环板对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹孔开设有三个，三个所述螺纹孔以伸缩杆轴线为轴阵列而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆与环板对应一端设置有防磨板，所述丝杆另一端开设有内六方凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动电机输出端套设有第一皮带轮，所述动力轴与第一皮带轮对应一端设置有第二皮带轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一转轴上套设有缠绕筒，所述安装座内部嵌设有轴承座，所述第一转轴插设于轴承座内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板顶部对称设置有第二侧板，所述第二侧板与第一侧板之间设置有第三侧板，所述第二侧板上转动连接有第二转轴，且第二转轴上转动连接有圆辊。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的动力轴、圆板、伸缩杆、安装座、弹簧、卡板和连接槽等结构，能够将第一转轴安装在第一侧板之间，方便更换缠绕筒卷制TPU车衣膜，更换方式简单便捷，解决了缠绕筒更换繁琐复杂的问题；