[实用新型]一种壳体嵌件后安装装置

说明书

一种壳体嵌件后安装装置，包括连接板、热压杆、定位部件、第一气缸以及第二气缸，第一气缸通过自身活塞杆安装在连接板的左端或右端并位于连接板的上方，定位部件安装在连接板的右端或左端并位于连接板的下方，且允许通过第一气缸带动连接板向下移动使得定位部件的下端定位面与塑件的焊接面贴合并处于同一水平，第二气缸与定位部件处于同一端并位于连接板的上方，其通过自身的活塞杆与热压杆连接，且允许热压杆穿过定位部件对位于塑件内的嵌件实现热压完成塑件与嵌件的焊接。本实用新型的有益效果在于，在嵌件预加热后，通过定位部件精准控制与嵌件的保持高度，再通过热压杆使得嵌件可以精确压入塑件，并在焊接时有效避免溢料，控制深度。

技术领域

本实用新型涉及安装装置，尤其是一种壳体嵌件后安装装置。

背景技术

由于塑料件存在变形，且每个零件的变形量存在波动，热焊的铜嵌件高度值与被焊接的塑件“Boss”柱高度方向存在不同的偏差值，导致铜嵌件焊接高度不一，尺寸不稳定，无法满足客户的质量要求，导致焊接件报废。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种壳体嵌件后安装装置用以解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种壳体嵌件后安装装置，包括连接板、热压杆、定位部件、第一气缸以及第二气缸，第一气缸通过自身活塞杆安装在连接板的左端或右端并位于连接板的上方，定位部件安装在连接板的右端或左端并位于连接板的下方，且允许通过第一气缸带动连接板向下移动使得定位部件的下端定位面与塑件的焊接面贴合并处于同一水平，第二气缸与定位部件处于同一端并位于连接板的上方，其通过自身的活塞杆与热压杆连接，且允许热压杆穿过定位部件对位于塑件内的嵌件实现热压完成塑件与嵌件的焊接。

进一步完善，定位部件包括内定位套以及外定位套，内定位套与连接板连接，外定位套内具有贯穿其本身的内腔，并呈阶梯的构型，内腔的最上方阶梯部分与内定位套移动连接，且其底面与内定位套的底面具有间距并形成过渡空间。

进一步完善，内定位套与外定位套之间还设置有复位弹簧，复位弹簧位于过渡空间内并供热压杆穿过。

进一步完善，内定位套上段部分的外周面固定有两个左右相对设置的固定杆，外定位套上段部分开设有贯穿其本身的移动槽，两个固定杆均移动于移动槽。

进一步完善，热压杆的焊接端头与其自身主体部分呈阶梯设置，且焊接端头的长度与内腔最下方的阶梯部分长度一致，热压杆的主体部分的外径与内腔中间的阶梯部分的内径一致。

进一步完善，第一气缸的活塞杆与连接板连接的连接端处具有外螺纹，并通过两个螺母实现活塞杆与连接板稳定连接。

进一步完善，内定位套与连接板连接的连接端处具有外螺纹，并通过两个螺母实现内定位套与连接板稳定连接。

本实用新型有益的效果是：

本实用新型在嵌件预加热后，通过定位部件精准控制与嵌件的保持高度，然后通过热压杆作用于嵌件，使得嵌件可以精确压入塑件，从而在焊接时可以有效避免溢料，控制深度，同时定位部件在完成焊接后还可以适当保持在塑件，直至冷却不会反弹，从而保持塑件在焊接后的完整度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖结构示意图；

图3为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：