[实用新型]一种振动检测系统的线缆固定装置有效
申请号: | 202120784267.X | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN214706933U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 王志;任海涛;卢士金;李永生;杨飞 | 申请(专利权)人: | 天津鉴远科技有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 300000 天津市滨海新区经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 振动 检测 系统 线缆 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种振动检测系统的线缆固定装置,包括有底座,所述底座的座体上部一端固定连接有两组对称分布设置的下卡环,所述下卡环的环体上部一端铰接安装有上卡环,所述上卡环与下卡环的环体内弧侧均胶接有橡胶板,所述上卡环与下卡环的环体之间卡接插设有缆体。本实用新型设置板状的底座,并在底座上设置两组铰接安装的上卡环和下卡环,上卡环和下卡环组合构成卡座对缆体进行夹持,使得缆体固定于底座上,同时上卡环和下卡环内部采用带有橡胶块的橡胶板进行夹持时保护,利用主要由固定板一、固定板二、滑杆、限位板、螺纹头和螺纹座构成的紧固机构来进行上卡环和下卡环的固定,从而在整体结构上实现对线缆的保护。
技术领域
本实用新型涉及振动检测系统的线缆固定技术领域,具体为一种振动检测系统的线缆固定装置。
背景技术
船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分,其正常运行与船舶航行安全性密切相关。由于船舶轴系受到主机和螺旋桨激振力的影响,其不可避免地会产生各种振动;若以位移量进行表征,则可用轴系运动状态参数实现。轴系振动过大会影响其正常运行,甚至会导致严重的主推进系统故障,因此对船舶轴系运动开展在线监测具有十分重要的意义。船舶轴系运动状态信号中往往包含着大量的故障诊断信息,对船舶主推进系统的运行安全及故障分析有着极为重要的作用。尤其是船舶艉轴运动状态信息,可用于推测船舶艉轴承的油膜润滑状况,从而进一步掌握艉轴-油膜-艉轴承系统的实际运行状况,为艉轴发热问题提供故障信息与诊断技术。
在船体上使用振动检测装置时,振动检测装置的线缆在长期没有保护的情况时会被外界侵扰,造成缆体与船面的摆动摩擦,导致线缆破损,为振动检测装置的工作带来一定的困扰。为此,我们需要提供一种振动检测系统的线缆固定装置来解决上述的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种振动检测系统的线缆固定装置,设置板状的底座,并在底座上设置两组铰接安装的上卡环和下卡环,上卡环和下卡环组合构成卡座对缆体进行夹持,使得缆体固定于底座上,同时上卡环和下卡环内部采用带有橡胶块的橡胶板进行夹持时保护,利用主要由固定板一、固定板二、滑杆、限位板、螺纹头和螺纹座构成的紧固机构来进行上卡环和下卡环的固定,从而在整体结构上实现对线缆的保护,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种振动检测系统的线缆固定装置,包括有底座,所述底座的座体上部一端固定连接有两组对称分布设置的下卡环,所述下卡环的环体上部一端铰接安装有上卡环,所述上卡环与下卡环的环体内弧侧均胶接有橡胶板,所述上卡环与下卡环的环体之间卡接插设有缆体,所述上卡环的环体一端固定连接有插板,所述插板的板体于上卡环于下卡环闭合时插设于下卡环内,且所述上卡环的环体一端还固定连接有紧固机构,所述紧固机构包括有螺纹头,所述螺纹头的上部一端固定连接有滑杆,所述滑杆的杆体滑动连接于上卡环的一侧,且所述上卡环通过螺纹头与下卡环相紧固连接。
优选的,所述底座设置为不锈钢方板,所述缆体插设安装时与底座的座体间隔设置,且所述间隔至少设置为1cm,所述上卡环与下卡环闭合时构成的卡座垂直设置于底座上。
优选的,所述上卡环与下卡环均设置呈圆弧状,且所述橡胶板的板体内侧胶接有等间距分布的橡胶块,所述橡胶块为球形凸起状设置。
优选的,所述下卡环的环体一端开设有弧形的插槽,且所述插槽的槽体内壁里镶嵌设置有圆形的磁铁板,所述插板配合插槽设置为弧形板并插设于插槽的槽体内,且所述插板与上卡环的连接处固定套设有连接块,所述连接块设置为底部水平的弧形块,且所述连接块的宽度至少大于插槽开口端1mm。
优选的,所述下卡环的环体一端固定连接有水平设置的固定板一,所述固定板一的板体上端固定连接有螺纹座。
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