[实用新型]一种预留孔活动式套筒定位埋孔组件有效

专利信息
申请号: 202120785836.2 申请日: 2021-04-16
公开(公告)号: CN215051668U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 张雷;迟长哲;江张宿;郭磊;田亮;张镜心;陈胜召;蓝思成;畅继鹏;余爱民;邱锐;林玉竹;范金秋;夏钊;陈桓;江雄杰;何丰丰;黄庆坤;彭勇军;熊健 申请(专利权)人: 中铁建设集团中南建设有限公司;中铁建设集团有限公司
主分类号: E01B29/32 分类号: E01B29/32
代理公司: 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 代理人: 贾彦虹
地址: 430080 湖北省武汉市青山区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 预留 活动 套筒 定位 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种预留孔活动式套筒定位埋孔组件,包括第一道床模板、第二道床模板、钢木龙骨、方木主龙骨、第一加固钢筋、第二加固钢筋、第一钢管套筒、垫片、调节螺杆、螺帽、定位孔、第二钢管套筒和填充层。本实用新型的有益效果是:第一加固钢筋分别采用焊接的方式固定在第一道床模板、第二道床模板左右两侧,并与第一道床模板、第二道床模板之间均构成45度等腰直角三角形结构,保证装置整体的稳定性,防止倒塌,第一钢管套筒、第二钢管套筒通过螺帽与调节螺杆旋拧连接,进而与方木主龙骨呈高度可调节式连接,使施工人员能够根据需要调节第一钢管套筒、第二钢管套筒的整体高度,进而实现精确定位。

技术领域

本实用新型涉及一种套筒定位埋孔组件,具体为一种预留孔活动式套筒定位埋孔组件,属于套筒定位埋孔组件技术领域。

背景技术

近年来,我国高速铁路发展迅速,伴随配套动车运用所和维修工区也在各铁路线修建筑。其中,施工中有大量的库内整体道床施工,对于整体道床弹条I型预留孔定位,根据整体道床所在库的使用功能,设计所采用的轨道和轨道埋件均不相同。

由于,因此,则需要一种预留孔活动式套筒定位埋孔组件来满足目前市面上的需求,虽然目前市面上已经生产出来了多种套筒定位埋孔组件,但总的来看,却仍然存在着很多的通病,其一、现有的套筒定位埋孔组件没有通过控制件四部分定位,进而无法达到定位埋孔整体精确的要求,其二、现有的套筒定位埋孔组件的道床模板上大多没有焊接固定加固钢筋,导致施工人员在进行水泥灌注时,道床模板由于水泥带来的侧推力造成倾倒现象,影响工作效率以及定位精度。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种预留孔活动式套筒定位埋孔组件。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种预留孔活动式套筒定位埋孔组件,包括第一道床模板、第二道床模板、钢木龙骨、方木主龙骨、第一加固钢筋、第二加固钢筋、第一钢管套筒、垫片、调节螺杆、螺帽、定位孔、第二钢管套筒和填充层;所述第一道床模板竖直固定在方木主龙骨的左端底部,所述第二道床模板竖直固定在方木主龙骨的右端底部,所述钢木龙骨固定在第一道床模板、第二道床模板和方木主龙骨之间构成的拐点处,所述方木主龙骨水平固定在第一道床模板、第二道床模板的顶部,所述第一加固钢筋分别固定在第一道床模板、第二道床模板上,所述第二加固钢筋水平固定在第一道床模板、第二道床模板之间,所述第一钢管套筒通过调节螺杆固定在方木主龙骨底部,所述垫片嵌套连接在调节螺杆上,且位于方木主龙骨上表面,所述调节螺杆分别贯穿固定在第一钢管套筒、第二钢管套筒内,所述螺帽旋拧连接在调节螺杆上,所述定位孔贯穿设置在方木主龙骨上,所述第二钢管套筒位于第一钢管套筒右侧,所述填充层填充在第一钢管套筒、第二钢管套筒内部空腔中。

优选的,为了保证装置整体的稳定性,防止倒塌,所述第一加固钢筋分别采用焊接的方式固定在第一道床模板、第二道床模板左右两侧,并与第一道床模板、第二道床模板之间均构成45度等腰直角三角形结构。

优选的,为了便于方木主龙骨的固定以及后期的拆卸,所述方木主龙骨的两端通过铁丝捆扎分别将钢木龙骨绑束在第一道床模板、第二道床模板上。

优选的,为了防止混凝土倒灌至第一钢管套筒、第二钢管套筒的内部空腔中,所述填充层采用发泡剂进行填充。

优选的,为了使施工人员能够根据需要调节第一钢管套筒、第二钢管套筒的整体高度,进而实现精确定位,所述第一钢管套筒、第二钢管套筒通过螺帽与调节螺杆旋拧连接,进而与方木主龙骨呈高度可调节式连接。

优选的,为了通过垫片的限位作用,使第一钢管套筒、第二钢管套筒能够通过螺帽固定在方木主龙骨上,所述垫片采用不锈钢材料构成环状结构,且其内部孔洞直径大于调节螺杆,小于螺帽。

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