[实用新型]一种柴油机微粒捕集器

说明书

本实用新型属于柴油机技术领域，尤其为一种柴油机微粒捕集器，包括壳体，所述壳体的左右两侧面分别与进气管和排气管a相对的一端相连通，通过设置粗滤网a、粗滤网b、废气过滤网a、废气过滤网b、废气过滤网c、固定架、废料管和集废管，粗滤网a和粗滤网b对废气中微粒较大的进行过滤吸附，微粒较小的通过废气过滤网a和废气过滤网b进行过滤吸附，废气通过废气过滤网c进行再次过滤，过滤后的微粒吸附在废气过滤网c表面，废气过滤网c表面的微粒掉落在固定架内部，通过废料管落入集废管内部，避免了柴油机排放的污染物漂浮与空气中，解决了柴油机排放的微粒漂浮于空气中被吸入人体肺部引发各类疾病的问题。

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机微粒捕集器。

背景技术

随着电子商务的发展、公路运输网的完善和公路物流运输量不断的提升，现代社会必不可少的交通工具机动车的数量迅猛增长，带来了严重的大气污染问题，对人类赖以生存的环境和人体健康都造成了不利影响。其中，柴油车排放的微粒成为城市PM的重要来源。

柴油机排放的污染物主要为微粒，不同的大小、浓度和其在空气中悬浮的时间，对人体的危害程度也是不同的，柴油机排放的微粒漂浮于空气中极易被吸入人体肺部，引发各类疾病。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种柴油机微粒捕集器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机微粒捕集器，包括壳体，所述壳体的左右两侧面分别与进气管和排气管a相对的一端相连通，所述壳体的内壁与过滤筒的外表面固定连接，所述过滤筒的内壁分别与粗滤网a、粗滤网b、废气过滤网a和废气过滤网b的外表面固定连接，所述排气管a的下表面通过抽气管与空压机的抽气端相连通，所述空压机的排气端通过排气管b与空气加热器的输气端相连通，所述空气加热器安装在壳体的下表面，所述空气加热器的排气端与连接管的一端相连通，所述连接管的右侧面分别与两个排气管c的一端相连通，且两个所述排气管c的另一端分别与壳体的左侧面相连通。

优选的，所述进气管和排气管a的内壁分别安装有压力感应器a和压力感应器b。

优选的，所述粗滤网a的网孔直径大于粗滤网b的网孔直径，所述粗滤网b的网孔直径大于废气过滤网a的网孔直径，所述废气过滤网a的网孔直径大于废气过滤网b的网孔直径。

优选的，所述排气管a的左侧面通过螺栓与固定架的左侧面可拆卸连接，所述固定架的右侧面固接有废气过滤网c，所述废气过滤网c与排气管a的一端相对应，所述废气过滤网c的网孔直径小于废气过滤网b的网孔直径。

优选的，所述固定架的下表面卡接有废料管，所述废料管的外表面螺纹连接有集废管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过设置粗滤网a、粗滤网b、废气过滤网a、废气过滤网b、废气过滤网c、固定架、废料管和集废管，粗滤网a和粗滤网b对废气中微粒较大的进行过滤吸附，微粒较小的通过废气过滤网a和废气过滤网b进行过滤吸附，废气通过废气过滤网c进行再次过滤，过滤后的微粒吸附在废气过滤网c表面，废气排出冲击废气过滤网c，废气过滤网c表面的微粒掉落在固定架内部，通过废料管落入集废管内部，避免了柴油机排放的污染物漂浮与空气中，解决了柴油机排放的微粒漂浮于空气中被吸入人体肺部引发各类疾病的问题。

2、本实用新型，通过设置压力感应器a、空压机、空气加热器和压力感应器b，压力感应器a和压力感应器b通过进气管和排气管a之间的压力损失得出沉积在过滤筒内部微粒的沉积量，启动空压机，空压机通过抽气管抽取壳体排出的经过过滤带有热量的气体，空压机通过排气管b将带有热量的气体排入空气加热器内，空气加热器对含有热量的气体进行进一步加热，加热后的气体通过连接管和排气管c排入壳体内部，对过滤筒内部沉积的微粒进行加热挥发，使得过滤筒内部的粗滤网a、粗滤网b、废气过滤网a和废气过滤网b得以再生循环使用。

附图说明