[实用新型]一种机场道面拉毛装置

说明书

本申请涉及路面施工技术领域，尤其涉及一种机场道面拉毛装置，一种机场道面拉毛装置，包括两根平行设置于道面宽度方向两侧的滑轨，两根滑轨上沿长度方向均开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，两根滑轨上相互靠近的一侧设有调节板，调节板上竖直开设有调节槽，调节槽内穿设有第一螺杆，滑块上远离滑轨的一端位于调节槽内并与第一螺杆螺接，第一螺杆的两端穿过调节板后固定有限位块，两根滑轨之间设置有转轴，转轴的端部与调节板连接，转轴与滑轨垂直，转轴上转动设置有刷辊，刷辊上分布有凸环，两根滑轨的端部均开设有刻度线。本申请具有：便于控制拉毛后道面上纹路的深度的优点。

技术领域

本申请涉及路面施工技术领域，尤其涉及一种机场道面拉毛装置。

背景技术

机场道面是指在天然土基和基层顶面，用建筑材料铺筑的一层或多层供飞机起飞、着陆、滑行以及停放的坪道。为了保证飞机起降时的安全，道面要有一定的粗糙度，因此在道面混凝土初凝时，需要进行进行拉毛、刻槽和滚纹等工艺。

目前，在拉毛施工时，一般会在道面两侧安装模板用于导向，将刷辊的端部抵在模板上，再沿道面的长度方向通过拉杆对刷辊进行拉动，刷辊在道面上转动过程中会在道面上留下一定深度的纹路。但受限于操作人员的熟练度，容易出现力度控制不当，导致纹路容易出现深浅不一致的情况。

实用新型内容

为了便于控制拉毛后道面上纹路的深度，本申请提供一种机场道面拉毛装置。

本申请提供的一种机场道面拉毛装置，采用如下的技术方案：一种机场道面拉毛装置，包括两根平行设置于道面宽度方向两侧的滑轨，两根滑轨上沿长度方向均开设有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，两根滑轨上相互靠近的一侧设有调节板，调节板上竖直开设有调节槽，调节槽内穿设有第一螺杆，滑块上远离滑轨的一端位于调节槽内并与第一螺杆螺接，第一螺杆的两端穿过调节板后固定有限位块，两根滑轨之间设置有转轴，转轴的端部与调节板连接，转轴与滑轨垂直，转轴上转动设置有刷辊，刷辊上分布有凸环，两根滑轨的端部均开设有刻度线。

通过采用上述技术方案，滑块滑动安装于滑轨的滑槽内，通过推动滑块能够带动调节板沿滑轨的长度方向移动，从而带动转轴上的刷辊对道面进行拉毛；限位块能够对第一螺杆的两端进行限位，滑轨设置道面上时，通过限位块转动第一螺杆，在滑块和调节槽的配合下，能够使调节板沿竖直方向移动，直至刷辊上的凸环嵌入道面，从而能够调节凸环嵌入道面的深度，进而便于控制拉毛后道面上纹路的深度。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：滑槽内沿长度方向设置有往复丝杆，滑块与往复丝杆螺接，滑轨上设有用于驱动往复丝杆转动的电机。

通过采用上述技术方案，通过电机驱动往复丝杆转动，能够使滑块在滑槽的两端之间来回移动，从而带动刷辊在滑轨的两端之间来回滚动，能够对道面反复拉毛，一定程度上减小了因混凝土道面上砂石影响，导致拉毛后纹路深度不一致的可能。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：转轴的端部设置有矩形的连接块，调节板上开设有与连接块对应的连接槽，连接块位于连接槽内。

通过采用上述技术方案，转轴端部的连接块嵌设在调节板的连接槽内，使得转轴与调节板之间可拆，便于根据不同宽度的道面调整两根滑轨的间距后，更换不同长度的转轴和刷辊，以完成拉毛作业。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：两根滑轨之间设有第二螺杆，第二螺杆与转轴平行，第二螺杆的一端与其中一根滑轨转动连接，第二螺杆的另一端与另一根滑轨螺接。

通过采用上述技术方案，将与第二螺杆转动连接的滑轨固定在道面上后，通过转动第二螺杆，能够将另一根滑轨向靠近或远离已固定滑轨的方向移动，从而调整两根滑轨的间距，便于与不同长度的转轴配合，对不同宽度的道面进行拉毛作业；同时便于完成一段道面的作业后将装置整体移动，继续进行拉毛作业，减少拆装的过程。

本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：第二螺杆的一端设置有转盘，转盘上分布有防滑纹。