[实用新型]新型柴油滤清器

说明书

本实用新型涉及一种新型柴油滤清器，其包括总成座、上壳体、下壳体和可换滤芯，所述总成座一侧设有醒目颜色的标记，所述上壳体的外周均布有多个可视点。本实用新型通过在总成座的一侧设置一醒目颜色的标记作为参考，同时在所述上壳体的外周设置多个可视点，在滤清器的安装时，只需清点通过标记的可视点的数量即可满足扭紧3/4～1圈的扭紧量，保证滤清器安装的密封性同时也不损伤外密封圈，解决了因安装操作问题导致的漏油问题。

技术领域

本实用新型涉及滤清器设计技术领域，尤其涉及一种新型柴油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

目前，现有的柴油滤清器存在以下问题：

1、柴油滤清器在安装时，要求滤清器外密封圈安装面接触到总成座后，再扭紧3/4到1圈，因为没有参照物，扭过了有把密封圈压破的风险，导致漏油问题，而扭松了也同样会导致漏油；

2、现有的柴油滤清器需采用专业工具才能与总成座进行拆装，拆装繁琐；

3、现有的柴油滤清器无法随时观察滤芯污染程度，无法做到及时更换滤芯以降低水进发动机的风险，保证车辆的安全行驶。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种无需专业工具进行拆装且装配合理能实时观察滤芯污染状态及污染等级的新型柴油滤清器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种新型柴油滤清器，包括总成座、上壳体、下壳体和可换滤芯，所述上壳体与下壳体螺纹密封连接，所述可换滤芯的一端密封卡装于上壳体的出油口，另一端卡装于所述下壳体的腔室内，所述总成座的出油口与上壳体的出油口螺纹连接，所述总成座的进油口与上壳体的进油腔相连通，且所述上壳体的进油腔的一侧设有与所述总成座相抵接的外密封圈，所述总成座一侧设有醒目颜色的标记，所述上壳体的外周均布有多个可视点。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述上壳体底部与下壳体的顶部均设有防滑纹。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述上壳体与下壳体均采用透明材质制成。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述下壳体内的底部位于所述可换滤芯的下方设有沉积室。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述沉积室内设有若干用于托起所述可换滤芯的筋板。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述下壳体位于所述沉积室的外壁由上至下设有多条以不同颜色表示不同安全风险等级的水位线。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述下壳体的底部设有与所述沉积室相连通的排污口，所述排污口上安装有放水阀。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述下壳体的底部设有多个卡指槽。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述下壳体的外壁均布有多根沿下壳体长度方向的卡筋。

在本实用新型提供的新型柴油滤清器的一种较佳实施例中，所述可视点采用凸起、凹槽、醒目颜色标记中的任意一种。

与现有技术相比，本实用新型提供的新型柴油滤清器的有益效果是：

一、本实用新型通过在总成座的一侧设置一醒目颜色的标记作为参考，同时在所述上壳体的外周设置多个可视点，在滤清器的安装时，只需清点通过标记的可视点的数量即可满足扭紧3/4～1圈的扭紧量，保证滤清器安装的密封性同时也不损伤外密封圈，解决了因安装操作问题导致的漏油问题；