[实用新型]一种便于维护的轨道交通检修设备有效

专利信息
申请号: 202120792582.7 申请日: 2021-04-19
公开(公告)号: CN214693081U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 张辉;刘东文;苏燕 申请(专利权)人: 张辉
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 成都天汇致远知识产权代理事务所(普通合伙) 51264 代理人: 韩晓银
地址: 730000 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 维护 轨道交通 检修 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种便于维护的轨道交通检修设备,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定安装有支撑立板,两个所述支撑立板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的顶部固定安装有设备框,所述顶板的顶部且位于设备框的内腔通过固定板固定安装有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴通过联轴器固定安装有转动杆,本实用新型涉及检修设备技术领域。该便于维护的轨道交通检修设备,使设备能够在保持维修件稳定性的前提下,还能够十分方便的对维修件进行维护与维修,避免传统起吊设备使用底板支撑导致需要对维修件底部维修时十分不便的弊端,给人们的使用带来便捷的同时,也大大提高了维修的效率,从而满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及检修设备技术领域,具体为一种便于维护的轨道交通检修设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统,随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中,目前轨道交通领域中所需用到的设备有很多,这些设备在长时间的使用后都会存在一定的故障与内部零件的损坏,因此需要对其检测与维修,但现有的检修设备存在一定的缺陷。

现有的检修设备为了修理方便通常都是将所需维修的设备起吊至半空中,以便人们进行维修,但为了保持维修件在半空中的稳定性,通常都是通过底板对维修件的底部进行支撑,以保持稳定,这样会导致需要对维修件底部维修时十分的麻烦,需要将维修件进行挪动才能对其底部维修,这种起吊方式不仅使维修十分的麻烦,还大大降低了维修的效率,因此不便于人们的使用,且现有的检修设备安全性较差,在修理的过程中当发生维修件掉落时不能有效的对工作人员进行保护,导致工作人员的维修过程中存在危险,从而降低了其实用性,进而不利于市场的推广。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于维护的轨道交通检修设备,解决了现有的维修设备使用不便和安全性较差的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于维护的轨道交通检修设备,包括底座,所述底座顶部的两侧均固定安装有支撑立板,两个所述支撑立板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的顶部固定安装有设备框,所述顶板的顶部且位于设备框的内腔通过固定板固定安装有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴通过联轴器固定安装有转动杆,所述转动杆的一端通过轴承与设备框内腔的一侧转动连接,所述转动杆的表面固定套接有卷筒,所述卷筒的内腔固定安装有第一吊绳,所述第一吊绳的一端贯穿顶板并延伸至顶板的下方,所述第一吊绳延伸至顶板下方的一端固定安装有连接板,所述连接板底部前部的两侧与后部的两侧均固定安装有第二吊绳,所述第二吊绳的一端通过挂钩挂接有维修件,两个所述支撑立板相对的一面均固定安装有滑槽板,所述滑槽板的内腔滑动连接有第一滑块,所述第一滑块的一侧与连接板的一侧固定连接。

优选的,所述底座顶部的两侧且位于两个所述支撑立板之间均通过轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端贯穿顶板并延伸至设备框的内部,所述螺纹杆的顶部且位于设备框的内部固定连接有第一锥齿轮,所述转动杆的表面且位于卷筒的一侧固定套接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。

优选的,所述转动杆的表面螺纹套接有螺纹套筒,所述螺纹套筒的一侧通过连接杆固定连接有与维修件相配合使用的L型支撑板。

优选的,所述L型支撑板内腔的底部开设有凹槽,所述凹槽内腔的两侧均固定安装有复位弹簧,两个所述复位弹簧的顶端固定连接有缓冲板。

优选的,所述两个所述支撑立板相对的一面均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有第二滑块,所述第二滑块的一侧通过连接杆与螺纹套筒的另一侧固定连接。

优选的,所述支撑立板的表面固定安装有控制开关。

有益效果

本实用新型提供了一种便于维护的轨道交通检修设备。与现有的技术相比具备以下有益效果:

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