[实用新型]双层电池模组及动力电池包

说明书

本实用新型提供一种双层电池模组及动力电池包，双层电池模组包括支撑组件和两个电池模组主体，电池模组主体包括多个电芯，相邻的电芯连接；支撑组件包括第一支撑板、端板和侧板，两个端板分别连接在第一支撑板的延伸方向的两端，第一支撑板的一侧的侧板和部分端板共同围成第一容置腔，第一支撑板的另一侧的侧板和部分端板共同围成第二容置腔，两个电池模组主体位于第一容置腔和第二容置腔，电芯的极柱的朝向相同，且均朝向第一容置腔的外侧和第二容置腔的外侧。本实用新型提供的双层电池模组及动力电池包，能降低双层电池模组的高度。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术，尤其涉及一种双层电池模组及动力电池包。

背景技术

随着新能源电动汽车的发展，作为核心部件的动力电池包，越来越向着集成化高、轻量化、高效热管理的方向发展。

为了提高电动汽车的续航里程，电池模组会设置为双层的形式。具体的，动力电池包包括支架和两个电池模组，支架上具有两层支撑部，两个电池模组分别设置在不同的支撑部上。

但是，双层形式的电池模组高度方向的尺寸较大，进而导致动力电池包的整体高度较大。

实用新型内容

本实用新型提供一种双层电池模组及动力电池包，以克服双层形式的电池模组高度方向的尺寸较大，进而导致动力电池包的整体高度较大的问题。

本实用新型提供一种双层电池模组，包括支撑组件和两个电池模组主体，电池模组主体包括多个并排设置的电芯，相邻的电芯连接；

支撑组件包括第一支撑板、至少两个端板和至少两个侧板，两个端板分别连接在第一支撑板的延伸方向的两端，各侧板与第一支撑板平行设置，第一支撑板的一侧的侧板和部分端板共同围成第一容置腔，第一支撑板的另一侧的侧板和部分端板共同围成第二容置腔，两个电池模组主体分别位于第一容置腔内和第二容置腔内，第一容置腔内和第二容置腔内的电芯的极柱的朝向相同，且均朝向第一容置腔的外侧和第二容置腔的外侧。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的双层电池模组，第一支撑板内具有供流体流通的第一流通通道，第一支撑板上具有与第一流通通道连通的第一入口接头和第一出口接头。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的双层电池模组，第一入口接头和第一出口接头位于第一支撑板的同一端部，第一入口接头和第一出口接头朝向同一端板延伸，且第一入口接头和第一出口接头分别位于该端板的相对的两侧。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的双层电池模组，侧板和与其相对的电池模组主体之间具有第一绝缘件，第一绝缘件覆盖电池模组主体朝向侧板的一侧；端板和与其相对的电池模组主体之间具有第二绝缘件，第二绝缘件覆盖电池模组主体朝向端板的一侧；第一支撑板和与其相对的电池模组主体之间具有第一导热件，第一导热件覆盖电池模组主体朝向第一支撑板的一侧。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的双层电池模组，第一支撑板的端部与端板通过螺钉连接，两个端板的同一延伸方向上的相同的端部与侧板延伸方向的端部焊接。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的双层电池模组，还包括汇流排，同一电池模组主体中两两相邻的电芯通过汇流排并联，以形成电芯组，两个电池模组主体中电芯组通过汇流排依次串联。

本实用新型提供还一种动力电池包，包括箱体、箱盖和至少两个上述的双层电池模组；

箱盖盖设在箱体上，且与箱体共同围成封闭的腔体，各双层电池模组并排设置在腔体内；

相邻两个双层电池模组的第一侧相对，第一侧与双层电池模组上的电芯的极柱相对，且相邻两个双层电池模组之间具有第二支撑板。

作为一种可选的方式，本实用新型提供的一种动力电池包，第二支撑板内具有供流体流通的第二流通通道，第二支撑板上具有与第二流通通道连通的第二入口接头和第二出口接头。